廣東中石油昆侖液化氣有限公司（以下簡稱“廣東昆侖”）自9月完成對汕頭市得源燃氣化工發展有限公司（簡稱“汕頭得源”）的整合后，10月強勢出擊，依靠中石油的資源優勢，積極搶占粵東地區液化氣槽批市場份額，欲成為粵東地區最大的資源供應商。 　　根據C1價格顯示，10月1日以來，粵東地區國產氣成交價格一路走跌，截至10日，當地主流成交價格在6000元/噸左右，較9月30日大跌250元/噸左右，較珠三角地區低400-450元/噸，但粵東至珠三角運費僅為200-300不等。而粵東區內價格之所以如此之低，當地人士紛紛認為主要云因在于：
　　廣東昆侖致力于擴大其在粵東地區的液化氣日銷售量，意欲將原汕頭得源500-800噸附近的日銷量，提升至2000噸以上的日銷售量（據悉目前其已達到1000噸以上銷售量），另根據C1數據，粵東地區（包括潮州、汕頭、汕尾、揭陽及梅州）目前的日需求量不足3000噸，則據數據推算，廣東昆侖有意占領粵東70%左右的市場份額。
　　毫無疑問，此舉對當地其他5家碼頭及即將入市的暹羅燃氣（原加德士碼頭）形成重壓。而支撐廣東昆侖如此強勢的自然是其擁有液化氣資源。據悉目前中石油旗下的下水煉廠（尤其是大連及錦州）的資源在粵東地區僅發給廣東昆侖，除此之外，廣東昆侖還與其他碼頭搶購來自青島、鎮海及欽州的下海氣資源。
　　“我們現在的到貨成本多是6300-6400元/噸附近，現在倒掛達到了300-400元/噸，如此下去，我們只能減少汽槽銷售量，觀望廣東昆侖的這一操作手法會持續多久”。當地其他碼頭無奈表示。
　　珠三角諸多貿易商表示，粵東地區價格太低，目前已經對珠三角地區形成了沖擊，顯然，廣東昆侖，顧名思義，不太會偏安與粵東一角，其在搶占粵東市場后，珠三角地區可能在廣東市場的下一個目標，“當然，屆時就是“中”字頭企業的角逐了”。