9月3日，由中國中鐵股份有限公司承建的遼寧丹通高速公路錯草溝隧道貫通。錯草溝隧道左右線合計長6583米，是丹通高速公路全線控制性工程和難點工程，也是遼寧省在建的第一長大隧道。該隧道地質條件復雜，要穿過8條斷裂構造帶，環保要求也極高。 　　中國中鐵項目部自2008年11月17日開工以來，廣大干部職工克服項目進場晚、住宿條件不足、原材料缺乏、運輸困難、人員偏少、征地拆遷困難等不利因素，放棄春節休息，英勇拼搏，取得了各項評比名列全線20個標段中前兩名的好成績，并使隧道比計劃工期提前貫通。項目部經理陳萬春介紹說，項目部一進場就投入340余萬元聘請中鐵隧道局地質研究所專業人員攜帶TSP地質雷達探測儀、紅外線探索儀用于超前地質預報工作，遇到比較脆弱的地質，再超前探孔。由于防范措施到位，隧道在F8斷裂構造帶掘進過程中，雖然遇到了每小時涌水量達150立方米等突發情況，最終采取洞內大管棚、超前預注漿、地表注漿、支護后再注漿等綜合措施，經過半年的努力，有驚無險地渡過了六十五米長的破碎帶洞身施工。為確保混凝土質量，項目部購置了4套全封閉式拌和設備，還投入資金購置了蒸汽養生設備，用于橋梁的預制。冬季施工時，采用隧道調溫法保溫。項目部還在隧道內配置了有害氣體檢測設備和視頻監控系統。項目部還對橋梁、隧道等重點工程進行安全評價，制訂應急預案，并先后組織開展了隧道、消防、急救等應急預案的演練。