內(nèi)蒙古社會科學院研究員阿爾泰：城市道路改造與建設(shè)是社會日益進步的需要。但一個工程的開工應(yīng)該是一系列科學決策的產(chǎn)物，一方面它應(yīng)該由專家、學者結(jié)合實際情況做出決策設(shè)計，進而制定出有合理性、前瞻性、連續(xù)性的實施方案。另一方面，整個工程實施的過程一定要做到人性化、體現(xiàn)社會的和諧。比如說，最近呼市市民反應(yīng)強烈的施工造成擁堵的問題，雖說很難完全避免，但如果采取錯時施工，同時啟動緊急交通疏導預(yù)案，安排好公共交通線路的正常運營，制定出多部門聯(lián)動的應(yīng)急機制，就完全可以最大限度地減少施工給市民出行造成的不便，這樣才能把好事做好。這就要求政府職能部門把每一項細節(jié)工作做好，真正提高我們的社會管理水平。 
　　內(nèi)蒙古大學交通學院交通運輸系主任武鈞：道路交通改造時為保障通行應(yīng)把握以下原則：至少保證全過程雙向四車道暢通；關(guān)鍵路段、路口盡量夜間施工；自然分流與管制分流相結(jié)合；施工路段前后的相關(guān)交叉路口設(shè)置醒目的告示牌，引導車輛繞行；嚴格按照相關(guān)規(guī)范設(shè)置施工區(qū)域的溫馨提示，包括施工圍欄、施工警示標志，改道提示標志、改道導向標志等交通設(shè)施；配置交通協(xié)管員，協(xié)助交警維護交通安全。