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土耳其簽署《香港公約》,成為首個(gè)拆船國(guó)家

2010-9-7 20:06:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
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土耳其駐英大使契維高茲日前在倫敦的國(guó)際海事組織(IMO)總部,正式簽署《香港公約》,令土耳其成為第一個(gè)簽署《香港公約》的主要拆船國(guó)家。 
《香港公約》由國(guó)際海事組織(IMO)制定,于去年5月在香港通過,旨在提高全球拆船工業(yè)安全和環(huán)保水平,措施包括加強(qiáng)船舶設(shè)計(jì)、建造、營(yíng)運(yùn)及拆船安排規(guī)管,提高岸邊拆船設(shè)施的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),以及建立拆船商認(rèn)證和匯報(bào)制度。不過,根據(jù)規(guī)定,公約必須在達(dá)到限定簽約國(guó)數(shù)目等3個(gè)先決條件的情況下,才會(huì)在兩年內(nèi)全球生效。 
此前已簽署《香港公約》的國(guó)家包括法國(guó)、意大利、荷蘭、圣基茨和尼維斯,均非主要拆船國(guó)家。 今次土耳其簽署公約,對(duì)真正落實(shí)改善拆船工業(yè)運(yùn)作模式而言,無疑更具意義,有望鼓勵(lì)其他拆船國(guó)跟隨。 
以載重噸計(jì),全球75%的廢鋼船都在印度、孟加拉和巴基斯坦拆解,但三國(guó)拆船工業(yè)安全和環(huán)保水平一直為人詬病。中國(guó)去年是全球第三大拆船國(guó),全年拆解折算運(yùn)力400萬載重噸的廢鋼船,土耳其則名列第五,去年拆船量折算運(yùn)力為64.6萬載重噸,兩國(guó)均屬拆船安全與環(huán)保水準(zhǔn)較高的國(guó)家。土耳其上月專門接待巴基斯坦訪問團(tuán),介紹該國(guó)在過去20年改革拆船業(yè)的措施。 
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