8月26、27日，隨著臨海高等級公路如東、海門、啟東段初步設計順利通過省交通運輸廳審查，整個南通段在臨海公路全線率先進入施工圖設計階段。 
　　臨海高等級公路南通段途徑海安、如東、通州、海門、啟東5個縣（市、區），全長約166公里，除如東、啟東約89.2公里路段為雙向四車道，其余約76.8公里路段均為雙向六車道。將同步實施綠色通道、安保工程，估算總投資約65億元。計劃于今年全線開工建設，到2013年底建成通車。 
　　此前, 全長28公里的臨海高等級公路啟東南段已開展軟基處理試驗，打響了軟基處理攻堅戰。三個標段施工單位正結合臨海地區路基的處理經驗，在淺層換填設計處理方案的基礎上提出四種優化方案。每個標段試驗段長度均為800米，根據不同水文地質條件，通過試驗段對比研究，選取處理效果好、造價低、工期短的最優軟基處理方案示范推廣。 
　　軟基處理是啟東南段工程建設的前提和基礎，該段工程建設標準高，施工難度大，沿線地下水位高、地質條件復雜，軟基分布點多面廣（濕噴樁81785根/67.8萬延米，淺層換填23.3萬方/10.8公里）。盡早啟動軟基處理試驗段，對指導全線工程建設意義重大。據悉，LHQDLJ6標濕噴樁首件已通過首件評價認可，啟東南段淺層換填和濕噴樁試驗段計劃于8月底完成。