目前，廈門濱海西大道改善工程已基本完成右輔路基拓寬及水穩層施工，有望于9月底實現主線全面貫通。目前，業主單位百城建設投資有限公司全面加強人力設備，在確保質量安全的基礎上，不斷加快工程進度，整個濱海西大道改善工程現場已然呈現出 “大干150天”的工作熱潮。 
 據了解,濱海西大道交通改善工程起點位于與集美大橋立交銜接處，終點位于BRT二號線跨線橋地面改造處，全長7948.552米。濱海西大道原設計為旅游道路，但該道路通車后，大量去翔安的車輛下了集美大橋就往濱海西大道走，交通量已大大超過原濱海西大道設計車流量。此外，因BRT二號線在濱海大道范圍內是地面行走，社會車輛經常借BRT專用道行駛、超車，給公共交通造成極大的安全隱患。據百城公司項目部有關負責人介紹，濱海西大道改善工程包括路面補強、車道拓寬等方式，全面改善濱海西大道的不足，以滿足現在濱海西大道車輛多、重車通行多的情況。
 改造后，雙向六車道將被拓寬為雙向八車道，中間為4條專用車道，分別是兩條BRT車道和兩條小汽車長距離專用道。主線外側為雙向4條基本車道，基本車道與專用車道將通過硬隔離分隔，從而消除當前車輛隨意變更車道的行為；BRT車輛也將與社會車輛分離開來，從而更加方便市民的安全出行。