不久前，在“中國制造業――轉型升級與綠色發展高層論壇”上，專家提出，我國制造業企業要積極主動地順應變革、調整的大趨勢，立足自主創新，向“高端制造”轉型；推動低碳發展，向“綠色制造”轉型；加強信息化建設，向“現代服務制造”轉型。聯想到另外兩則有關自主創新的信息，筆者對科技創新推動的由“告知”到“感知”這一時代變革，仿佛又有新的思考。
　　 一則信息說，我國提出和推動制定的物聯網領域首個國際規范發布。
　　 8月9日，來自國家標準化管理委員會的消息說，國際標準化組織（ISO）日前正式發布了集裝箱貨運標簽系統。這是在物流和物聯網領域，首個由我國提出并推動制定并由ISO正式發布的可公開提供的規范。
　　 據介紹，這個規范的推廣有助于加速開發低成本、安全可靠、使用方便的集裝箱電子裝置，對提升國際集裝箱安全運輸水平發揮作用。這套集裝箱貨運標簽系統，通過無線射頻識別技術與互聯網的結合，可為貨主、港口、船舶運營公司、海關和商檢等單位提供集裝箱實時貨運狀態的信息，實現集裝箱運輸信息由“告知”到“感知”的變革，對提高集裝箱的安全水平和運輸效率具有重要意義。
　　 另一則信息說，我國機械工業自主創新向縱深層面推進。
　　 8月上旬，在中國機械工業聯合會舉行的上半年機械工業運行形勢新聞發布會上，中國機械工業聯合會有關負責人說，我國機械工業的自主創新正不斷向縱深層面推進，一些長期受制于進口的關鍵零部件和專用優質原材料的自主創新步伐正在不斷加快。
　　 據介紹，今年以來，我國機械工業自主創新活動正在由主機層面推向關鍵配套零部件層面。我國機械工業高端裝備的自主創新不斷取得新成果，高端裝備的自給率不斷提高，其中，世界首個正負800千伏云廣特高壓直流輸電工程竣工，以及國內首臺四軸數控精密磨床、國內首支1100兆瓦核電半速轉子的誕生，都說明我國機械工業自主創新能力的提升。
　　 以上信息，至少給我們留下這樣的聯想：由“告知”到“感知”的時代變革走勢如何？這一變革對經濟社會的影響有多深刻？