隨著網絡購物的興起，快遞行業逐漸火爆起來。據不完全統計，十堰市目前有不下10家的快遞公司，隨著快遞行業的發展，也帶來了許多與之相關的投訴。如今，快遞行業“先簽字后驗貨”引起的糾紛已成為熱點問題。 　　“先簽后驗”引發糾紛多
　　8月14日，市民李小姐在網上購買了價值1000余元的品牌化妝品。幾日后，快遞員將貨物送到了李小姐家中，李小姐本想先開箱驗貨，但在快遞員的再三要求下她便先在收貨單上簽了字，簽字后快遞員就先行離開了。誰料李小姐一打開包裝箱發現，自己購買的化妝品有不同程度的破碎。
　　李小姐當即聯系賣家，賣家表示收貨后不好判定貨物破損到底是如何產生的，所以不予退貨。李小姐又聯系快遞公司，要求快遞公司承擔賠償責任，但快遞公司拒絕賠償。
　　多數快遞公司要求“先簽后驗”
　　記者在采訪中了解到，與李小姐有同樣遭遇的人不在少數。
　　為驗證十堰市快遞公司是否都有著這樣的“潛規則”，記者以顧客身份先后聯系了十堰市多家快遞公司的快遞人員，結果都要求“先簽后驗”，但部分快遞員表示可以等收貨者驗完貨后再離開，如果出現了質量問題可以為收貨者作證，協助其退貨。
　　記者詢問：“既然如此，為什么不能先驗貨后簽字？”“這是公司的規定，貨物外包裝沒有明顯損壞的話，我們都要求先簽字后驗貨。不簽字貨物就不是你的，你怎么能開箱呢？簽字開箱后發現貨物有問題，我可以幫你作證，跟賣家協商退貨。”一位快遞員這樣解釋。
　　謝玲玲是十堰市一家網店的老板，主要銷售黑木耳、干香菇等土特產。她說，由于這些干貨很容易碎掉，所以很多時候她都會擔心貨物在快遞過程中出現損壞。自己每次都提醒買家：一定要“先驗后簽”，這樣一旦貨物出現質量問題也好進行退換。但謝玲玲有些無奈地說：“根據顧客的反饋來看，‘先簽后驗’基本上就是快遞行業的‘潛規則’。”
　　律師：“先簽后驗”不合理
　　湖北省平長律師事務所律師朱延楨表示，快遞公司“先簽后驗”不合理。依照合同法運輸合同中的規定，快遞公司作為承運人，在接受了賣家的委托后，就應該盡到安全運輸和交付的義務，他有義務在運輸過程中保證貨物的安全。“先簽后驗”不能保證貨物的安全，而買家有查驗貨物的權利。
　　朱延楨提醒消費者，要想保障自己的權益，應該在收貨時要求“先驗后簽”，如果遭到了快遞員的拒絕，消費者可以拒簽。
　　條文不細監管困難
　　去年10月1日，國家正式實施的新《郵政法》中明確規定，省（自治區、直轄市）郵政管理機構負責本行政區域郵政市場的監督管理工作。十堰市郵政速遞公司的相關負責人告訴記者，十堰市目前沒有專門針對民營快遞行業的監管機構。
　　“十堰市現在的快遞行業比較混亂，快遞員的素質良莠不齊。貨物從寄出到收貨，要經過好幾個快遞員，一旦出了問題很難追究責任。如果快遞公司的服務出了問題，消費者可以直接找該公司投訴，或與該公司本地的負責人協商解決。”郵政部門一位不愿透露姓名的工作人員說。
　　“網絡購物本就有風險，出現問題后維權困難。現在國家并沒有針對快遞行業頒布具體的操作細則，沒有明確地規定應當先驗貨還是先簽字。”市消委的工作人員提醒廣大消費者，雖然現在的市場“潛規則”如此，但消費者應該有維權意識，在收到貨物時應要求先驗貨后簽字，或者在簽字后先不將回執單交給快遞員。這樣一旦貨物出現質量問題，可以當即進行退貨，消費者的權益在一定程度上就得到了保障。