據(jù)荷蘭合作銀行分析師表示，中國(guó)大豆進(jìn)口步伐可能從近期創(chuàng)紀(jì)錄的水平上放慢，因?yàn)槊绹?guó)大豆價(jià)格上漲，遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià)走強(qiáng)，導(dǎo)致中國(guó)的大豆進(jìn)口成本提高，致使中國(guó)國(guó)內(nèi)油廠加工利潤(rùn)虧損，中國(guó)政府可能很快向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放大豆庫(kù)存。 　　貿(mào)易商稱，除了大豆直線上漲外，美灣港口的大豆升水報(bào)價(jià)也上漲了一倍，目前比CBOT11月大豆期價(jià)高出1.20美元，相比之下，四月份只有0.50-0.60美元，因?yàn)檗r(nóng)戶囤貨惜售。
　　自六月份以來(lái)，從美國(guó)港口到中國(guó)的巴拿馬型貨輪運(yùn)價(jià)已經(jīng)上漲了25到30%，約為每噸66-68美元。新加坡貿(mào)易商稱，如果目前采購(gòu)十月船期的大豆，然后考慮到豆粕和豆油售價(jià)，那么每噸可能會(huì)虧損100到150元。
　　今年上半年中國(guó)的大豆進(jìn)口年比增長(zhǎng)了17%，如果中國(guó)的大豆需求放慢，美國(guó)大豆基差報(bào)價(jià)可能大幅下滑，如果持續(xù)下跌，那么可能會(huì)影響到期貨價(jià)格。
　　今年四季度期間中國(guó)每月仍可能進(jìn)口400到500萬(wàn)噸大豆，以滿足國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁的需求。