青島港集團(tuán)有限公司董事長常德傳剛到合肥第二天就聽說了合肥打算建造內(nèi)陸港的消息，并在昨晚的訪談會上表示看好合肥的河港。 
　　“海港主要是貨物進(jìn)出口，河港負(fù)責(zé)運(yùn)輸內(nèi)陸和腹地的物流�！背５聜鞅硎荆�合肥想辦法充分利用水資源，造河港的計劃非常好。
　　“有了港口，走水路運(yùn)輸，不但能提高效率、對減少污染也很有作用�！背５聜髡J(rèn)為，合肥河港碼頭的建造，最好能夠從服務(wù)對象出發(fā)，同時進(jìn)行合理的定位。
　　有數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)河航道價格只有鐵路的1/2，公路的1/4。記者了解到，目前合肥港正在籌建綜合碼頭，一旦正式運(yùn)營，合肥的水上運(yùn)輸將改頭換面，甚至還有可能改變合肥未來的物流布局。(記者程姝雯)