再來關注重點項目建設戰役。位于晉江內坑，緊鄰高鐵晉江站的泉州首個“無水港”正在如火如荼地建設中。這也是我省規劃建設的4個無水港之一。詳細情況，連線本臺記者梁興茂
問題1：什么是“無水港”？晉江內坑的無水港建成后規模有多大？
“無水港”是指在內陸地區建立的具有報關、報驗、簽發提單等港口服務功能的物流中心，內設有海關、動植物檢疫、商檢、衛生檢驗等監督機構，為客戶通關提供服務。同時，貨代、船代和船公司也在“無水港”內設立分支機構，以便收貨、簽發提單。內陸的進出口商也可以在當地完成訂艙、報關、報檢等手續，將貨物交給貨代或船公司。
在晉江市內坑鎮，緊鄰福廈鐵路晉江站的這片空地，就是耗資10 億建設中的“無水港”。項目投資方告訴記者，正在動工建設的“無水港”的一期工程，占地16.7萬平方米。
根據規劃，晉江“無水港”一期建設為2009年—2013年，規劃建設出口監管倉，為已辦結海關出口手續的國際貨物提供存儲、報稅物流配送、流通性增值服務。二期建設為2014年—2030年，功能進一步加強，比如在國際物流區內完善口岸便捷通關服務措施；延伸電子口岸服務，加強與內地電子口岸和“無水港”的合作；落實海鐵聯運，申請集裝箱辦理站；建設國際貨物集裝箱堆場，構建公海鐵運中轉平臺，優化港口船公司服務等。
問題2：這個“無水港”建成后對周邊的企業和經濟將會有什么影響？
據了解，目前晉江90%以上的企業都是選擇廈門報關，“無水港”建成后，可以服務晉江及周邊的企業。項目投資方工作人員李女士：
由于“無水港”的地點位于福廈鐵路晉江站的旁邊，集高速公路、高速鐵路、航空、港口等交通優勢于一身，方便貨物的運輸，非常適合發展物流業。因此，晉江“無水港”二期將規劃建設冷庫、采購交易區、國際貨物集裝箱堆場等配套設施，打造泉州地區的物流中心。而且晉江的制造業發達，進出口貨物量大，石材、建材、服裝、鞋、玩具等都將是未來“無水港”的貨源保證。據測算，“無水港”最終建成之后，集裝箱處理量有望超過40萬噸，產生的產業鏈效應將給周邊地區提供5000人以上的就業機會。