深加工配送,建筑物流業的“二次革命”
2010-9-4 0:43:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
建筑鋼材及配套服務的商品化和市場化程度,反映了一個國家建筑工業現代化的發展水平。鋼筋加工配送被稱為繼混凝土商品化模板專業化之后建筑行業的又一革命。
發展建筑鋼筋加工配送可以改變我國鋼筋加工分散落后的局面,將對建筑業提高工程質量和降低工程造價帶來可觀的經濟效益和社會效益,能有效推動和促進我國建筑行業機械化和現代化的進程。
隨著社會經濟的高速發展,新技術、新工藝在建筑業的采用已呈日新月異之勢。建筑施工中傳統的人工綁扎鋼筋,由于施工速度慢、邊料損失大,質量難以保證等原因,已難以適應目前高速發展的建筑施工的需要。因此,鋼筋焊接網以其無可比擬的優勢,自二十世紀初以來已被工業發達國家廣泛采用。隨著中國經濟的發展和建筑工業化水平的提高,鋼筋焊接網取代手工綁扎鋼筋已是建筑業發展的必然趨勢。
以新加坡為例,國土地面積710平方公里,常住人口498萬人,年建筑用鋼材約120萬噸,其中熱軋鋼筋量約80萬噸,由深加工鋼筋配送中心處理占45萬噸。其中基礎鋼筋籠、擋土墻構件等箍筋籠約15萬噸,配送、加工裁剪、組裝成柱、梁等預制鋼筋籠約30萬噸,其應用已相當廣泛和成熟。