息旺能源報道：據C1進一步了解，對于新頒布的《關于調整部分燃料油消費稅政策的通知》，對以生產乙烯、芳烴等化工產品為目的的燃料油原料，給予免征或全額返還消費稅的政策，預計將僅有CPP裝置（重油催化熱裂解制烯烴裝置）可以達到新政策的限制條件，而其他傳統的地方煉廠加工燃料油的方式，則很難從新政策中受惠，因此也難以掀起中國直餾燃料油進口的高潮。 　　據C1解，目前這種新技術的應用，還僅限于沈陽化工集團（隸屬于中國化工集團），該廠在國內率先建設了一套加工能力為50萬噸/年的CPP裝置（2009年8月投產），該裝置除了使用沈陽化工自身生產的常壓渣油外，每年還需進口或從國內購買20-30萬噸的常壓渣油（即直餾燃料油）。
　　“此次出臺的新政策，顯然是具有針對性的，即鼓勵使用較劣質的燃料油生產緊缺的乙烯等化工產品。但同時國家也要防止一些煉廠借此名義，大肆進行小煉油、土煉油，因此限定了化工產品的比重要達到50%以上。”分析人士猜測。“而沈陽化工的CPP裝置，設計的烯烴總收率53％左右，能夠達到新政策的要求；而其他重油的催化等深加工技術，都達不到這一要求。”
　　“這還是一種很新的加工技術，成熟度還有待觀察，因此短期內國內目前還不具備大規模上馬的條件。從這個角度講，新政策對此新技術給予了扶持，但寄希望于立即帶動大規模的直餾燃料油進口需求，似乎還不太現實。”C1認為。
　　不過，一些業內人士預計，新政策有望帶動CPP技術在國內的更快推廣。“在新政策出臺之間，就已經山東、江蘇、附件等一些地方推出了CPP項目的招商項目。而新政策出臺后，未來2-3年，中國國內可能會掀起一波CPP裝置建設的小高潮，并可能推動直餾燃料油的進口需求大幅增加。”一些熟悉煉油行業和油品貿易的燃料油進口商認為。
　　據了解，除了已有的50萬噸/年CPP裝置，沈陽化工也已新規劃了300萬噸/年的CPP裝置，此次新政策的出臺，很可能會推動這一項目的進展。
　　C1此前報道，30日國家財政部和稅務總局出臺了《關于調整部分燃料油消費稅政策的通知》，其中有三個要點，一是2010年購買用以生產乙烯、芳烴等化工產品為目的的燃料油原料，給予免除或全額返還消費稅；二是具體產品包括指乙烯、丙烯、丁二烯及其衍生品等化工產品；苯、甲苯、二甲苯、重芳烴及混合芳烴等化工產品；三是用燃料油生產乙烯、芳烴等化工產品產量占本企業用燃料油生產產品總量50%以上（含50%）的企業，才能享受新政策的優惠。
　　CPP技術（Catalytic Pyrolysis Process，催化熱裂解工藝）采用重質原料催化熱裂解生產低碳烯烴，是對傳統乙烯生產工藝的重大突破。CPP技術與常規的石腦油為原料生產乙烯相比，優勢主要在于：一是加工重質原料油，包括蠟油、蠟油摻渣油、焦化蠟油和脫瀝青油以及全常壓渣油等，拓寬了乙烯的原料來源，降低了乙烯的原料成本；二是反應溫度要低50℃左右，因此降低了能量消耗；三是可根據需要靈活調整產品結構，實現最大量乙烯、最大量丙烯或乙烯和丙烯兼顧等多種操作模式。