開發(fā)十年之變·區(qū)域 
　　家住廣元市蒼溪縣的羅平從上世紀(jì)90年代就開始從事汽車運(yùn)輸，如今購(gòu)買了一輛大客車經(jīng)營(yíng)從廣元至蒼溪雙石線路，前幾天，記者在廣元城區(qū)上西壩汽車站見到了這位忙碌的老師傅。 
　　“10年前的公路還不如現(xiàn)在部分村社的機(jī)耕道，費(fèi)時(shí)、費(fèi)油、費(fèi)車，經(jīng)濟(jì)效益也很低。”羅師傅回憶起90年代末他第一次購(gòu)買了輛農(nóng)用車從事貨運(yùn)時(shí)，叫苦不已。據(jù)羅師傅講，他當(dāng)年主要是幫一些豬販子拉肥豬到西安，每次最怕過(guò)川陜交界的棋盤關(guān)路段，幾乎是每次都堵車好幾個(gè)小時(shí)。 
　　“我真切地感受到近幾年交通變化很大，帶動(dòng)了我們的經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。”羅師傅笑呵呵地說(shuō)，“現(xiàn)在的公路四通八達(dá)，開車很方便。比如以前廣元到西安要13個(gè)小時(shí)，如今5個(gè)小時(shí)就搞定，路上還很少堵車。” 
　　廣元市交通局分管公路建設(shè)的一負(fù)責(zé)人稱，10年前，廣元公路路況等級(jí)低，均為三級(jí)及三級(jí)以下公路，全市有近10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路，全市交通十分落后。“綿廣高速公路建成通車，終于結(jié)束了廣元無(wú)高速公路的歷史。廣元社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨馈！痹撠?fù)責(zé)人介紹，2000年至2005年該市新改擴(kuò)建公路831公里，新建大中型橋梁21座，新鋪油路、水泥路553公里，新改建二級(jí)汽車客運(yùn)站4個(gè)，48公里國(guó)道108線廣北段二專公路建成通車。 
　　“2008年汶川特大地震發(fā)生后，南下的大批救災(zāi)物資通過(guò)京昆高速?gòu)V元段運(yùn)往重災(zāi)區(qū)，廣元成為了生命線，出色地完成保障任務(wù)。”該負(fù)責(zé)人自豪地說(shuō)。地震后廣元的交通遭受了歷史上慘痛的損失，全市800公里國(guó)省干線公路、7884公里農(nóng)村公路、79個(gè)縣鄉(xiāng)客運(yùn)站被列入了災(zāi)后重建規(guī)劃，總投資達(dá)104億元。 
　　如今的廣元，高速公路四通八達(dá)，國(guó)省干線面貌一新，縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)密布，農(nóng)村公路通村達(dá)戶，交通運(yùn)輸健康發(fā)展，港口、碼頭建設(shè)規(guī)范，樞紐建設(shè)前景輝煌，一幅嶄新的川北交通樞紐新畫面書寫著歷史的變遷。