渝湘高速公路作為中國西部高速公路骨架體系“二環八射”中最長的一條路，其投資、修建難度都是前所未有的。為了讓渝湘高速公路盡快建成通車，渝湘高速公路5000多名建設者先后戰勝了滑坡、危巖、巖溶、突泥、涌水、瓦斯、煤層突出等危險，冒著生命危險建成了這條高速路。 
　　談起渝湘高速公路的修建之難，曾擔任H11標段項目部副總工程師的鄧寶旺記憶深刻。他說，其中全長3358米的秀山隧道修建最為艱難，幾乎所有地質災難都遭遇到了。 
　　2006年7月，H11標從秀山玉屏方向進入，開始秀山隧道主體施工。在隧道上方，就是平均海拔850米的平陽蓋大山。2007年1月3日，左洞已經艱難推進195米，右洞推進29米。就在這天上午，一場災難發生了。由于連日陰雨，隧道上方山體出現滑動跡象，有大滑坡征兆。鄧寶旺趕緊下令疏散人員和設備，看見工人全部撤出，才松了一口氣。1小時后，只聽見轟的一聲巨響，隨著大地震動，前方滑動的山體消失在白霧中。白霧飄散，隧道口被數千立方米的亂石堵死。工人們沒有氣餒，鼓起干勁戰勝了一個又一個困難。