如果你在泰國坐過火車，一定會吃驚：泰國的火車速度怎么會這么慢。目前,泰國的火車速度平均每小時只有60公里。國內經濟發展不平衡是泰國鐵路設施陳舊落后的重要原因，而老舊的鐵路又加劇了經濟發展的不平衡。
 泰國計劃從明年開始，建設國內第一條高速鐵路。這一預計造價8000億泰銖(1美元約合32泰銖)、全長240公里的高速鐵路，將把泰國首都曼谷與工業重鎮羅勇和其他主要城市連接起來。除此之外，該鐵路還將有一段從中國經越南、老撾至泰國東北部廊開府的新標準鐵路連接線，連接已有鐵路，直通馬來西亞和新加坡。
 今年初中國—東盟自由貿易區建成后，開辟中國西南和東盟地區陸海空通道已成為中國—東盟自由貿易區的重要基礎工作。目前,從中國經泰國至馬來西亞、新加坡的3條陸路通道已經貫通，鐵路網也在建設之中，建成后將為泰國及東南亞各國經濟帶來巨大的好處。
 泰國總理阿披實近日表示，泰國政府通過了與中國合資興建鐵路的方案。泰國總理府秘書長郭薩領導的兩個工作組正在對相關工程項目進行可行性研究，研究完成后，將與中方草擬一份諒解備忘錄。
 泰國副總理素貼講述了此前訪華期間親身體驗的中國高鐵。他說，中國的高鐵技術非常先進，與他在其他國家乘坐過的高鐵相比，中國高鐵“最為優質”。
 中國的高速鐵路吸引了世界目光，鐵路“走出去”戰略正取得重要突破，許多國家都希望中國能參與其國內的鐵路項目，而且有些合作項目已經開始實施。
 中國高鐵走進泰國，必將為中泰友誼和兩國經濟的發展作出更大貢獻，并將推動中國與東南亞各國的合作。