我國物流行業迅速發展，帶動了包括信息化在內等相關的產業鏈紅火。根據賽迪咨詢研究報告顯示，中國、印度和東歐將是物流供應鏈軟件市場成長最快的地區，物流供應鏈軟件市場將成為國內應用軟件中增長速度最快的市場。 
　　大物流系統呼之而出 
　　由中國物流與采購聯合會、工業和信息化部信息化推進司、交通運輸部科技司、浙江省交通運輸廳聯合主辦的“2010中國物流與采購信息化推進大會暨物流企業CIO峰會”近日在杭州召開，千人會場擠滿了關注、看好這塊市場的知名企業和業內人士。 
　　作為我國現代服務業基礎性產業，物流業已發展成為國民經濟的新增長點。目前，我國物流總成本占GDP的比重約為18．4%，而歐美發達國家僅占8．9%，物流成本的居高不下已經成為阻礙國內企業參與國際化角逐的一個重要因素。要大幅降低我國企業的物流成本，增強企業國際競爭力，就必須以現代化信息技術和先進的管理思想來帶動物流行業的全面發展，構建起全社會的“大物流”系統。 
　　我國“十一五”規劃綱要就明確提出要“大力發展現代物流業”，并將物流信息化列為重點建設工程。去年4月國務院出臺了《物流業調整和振興規劃》，明確提出了以信息化為中心，推動現代物流業的升級改造，以信息服務延伸現代物流業的增加值，國家各相關部委都已將物流信息化納入到自己的工作計劃當中。 
　　物流信息化市場潛力驚人 
　　近年來，我國物流業逐漸呈高速增長的趨勢。資料顯示，2009年全國社會物流總額達96．2萬億元，比2000年增長近5倍，實現增加值2．6萬億元，占GDP的比重為6．6%。目前我國物流基地建設發展勢頭強勁，全國現已擁有各類型物流園區200多個。在此帶動下，一批經濟效益明顯的信息化物流基地已經涌現。 
　　2009年度，我國物流供應鏈信息化解決方案市場整體規模達到了8．12億元，2009－2011年，我國物流供應鏈軟件市場將以平均45%的速度增長，2010年國內市場整體規模將突破10億元。而博科資訊物流供應鏈研究中心更是樂觀的預測，到2010年國內物流供應鏈軟件市場規模將超過21億元。 
　　IDC機構預測，物流業的振興，將在很大程度上促進、帶動國內自主電子信息產業的應用與發展，到2010年，包括物流管理軟件在內等國內整個物流電子信息市場需求規模將達到50億元。
　　物流板塊或“全面開花” 
　　物流巨大的市場份額，良好的發展潛力，成功吸引了世界資本市場的目光，而物流供應鏈信息化市場的井噴，也正在引起投資機構日益的垂青。賽富、貝恩等國外大型基金公司都在尋找物流信息化的投資對象，而業內權威人士指出，包括SAP、用友、金蝶等知名管理軟件廠商亦正在尋找蠶食的對象，他們不約而同正以參股、并購的方式來染指這塊潛力無窮的蛋糕，搶占先機。 
　　而物流信息化的大蛋糕和良好的發展前景，也吸引包括中國電信、聯通等電信運營商的參與投入。在杭州“2010中國物流與采購信息化推進大會”上，中國聯通（600050）表示，已為物流行業提供商品在流通運輸、庫存等各環節中包括溫度、濕度、物流路線、物流車輛調度等在內的信息管理服務。 
　　對于我國物流信息化來說，可以借助“物聯網”東風，搭乘新一輪技術革新的高速列車，積極構建統一信息平臺，形成物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的產業物流服務體系，促使物流業走向高端服務業。 
　　國內A股資本市場也因此蠢蠢欲動。在2009年申請創業板的108家企業中有8家物流及相關企業，成為創業板的行業大戶。而到了2010年，隨著物流規劃細則的全部實施，物流板塊將全面開花。迄今為止，A股上市公司涉足物流行業的大概有近60家，投資者可積極關注。 
　　對我國整個物流行業來說，機遇總是伴著挑戰，當前困難與問題仍然不少，隨之也給國內物流信息化帶來了挑戰。目前我國物流業尚未做大做強，全社會物流運行效率偏低，制造業物流整合外包的比例偏低，綜合交通運輸體系尚未理順，地方封鎖和行業壟斷仍然存在，技術和標準體系不健全，等等，這些突出問題一直制約著物流業及其信息化的提升。只有解決好以上問題與瓶頸，我國物流信息化才能進一步做強，為國民經濟建功立業，并帶動國內軟件產業進一步成長。