建筑鋼材，就好比是人的身體骨架。建筑鋼材的品質(zhì)好壞，不僅關(guān)系建筑項(xiàng)目本身，且事關(guān)民生，不可不察。作為一家致力于倡導(dǎo)行業(yè)秩序責(zé)任的機(jī)構(gòu)——中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)，正為改變我國(guó)建筑鋼材存在的諸多質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行著有益的探索和嘗試。為此，本報(bào)記者采訪了專委會(huì)秘書長(zhǎng)王建中。
加快制定鋼鐵物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
    據(jù)了解，為規(guī)范行業(yè)秩序，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)正在積極組織并實(shí)施我國(guó)鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)項(xiàng)目。王建中透露，在國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)的高度重視和社會(huì)推動(dòng)下，目前項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)。近日得到了財(cái)政部立項(xiàng)通知。
    該項(xiàng)目由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)牽頭，國(guó)家建筑工程材料監(jiān)督檢驗(yàn)中心和國(guó)家建筑鋼材質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心共同承擔(dān)。
    他介紹說(shuō)，項(xiàng)目將具體包含鋼鐵產(chǎn)品包裝標(biāo)識(shí)、鋼鐵物流操作、鋼鐵產(chǎn)品現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)建設(shè)、鋼鐵產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)等多個(gè)方面在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化制定。
    項(xiàng)目的實(shí)施將極大地遏制鋼鐵流通環(huán)節(jié)現(xiàn)存的一些不透明操作，為完善鋼鐵物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)高效協(xié)同運(yùn)行發(fā)揮深遠(yuǎn)作用。某種程度上看，也正是對(duì)鋼材運(yùn)輸?shù)浇ㄖ�工地過(guò)程中的一種規(guī)范，有益規(guī)避建筑企業(yè)追逐劣質(zhì)鋼材的念頭，大大保障建筑工程質(zhì)量。
    他舉例說(shuō)，目前各主要鋼廠雖然主要品種的標(biāo)識(shí)接近，但是仍未達(dá)成行業(yè)統(tǒng)一性，造成產(chǎn)品接收和驗(yàn)貨往往要依靠慣例和經(jīng)驗(yàn)來(lái)操作，給劣質(zhì)鋼材以可乘之機(jī)。對(duì)此，鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)將先期會(huì)推出包裝標(biāo)識(shí)和鋼鐵物流操作的標(biāo)準(zhǔn)，上述問(wèn)題將得到很好的解決。
建立完善的質(zhì)量監(jiān)控體系
    此外，要確保建筑鋼材質(zhì)量有保障，王建中認(rèn)為還要建立完善的質(zhì)量監(jiān)控體系。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)的專家團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的考察，認(rèn)為國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線所采取的第三方質(zhì)量監(jiān)控體系值得借鑒。
    其質(zhì)量監(jiān)控體系，簡(jiǎn)述一下就是：生產(chǎn)源頭利潤(rùn)確保其質(zhì)量——平臺(tái)銷售建筑鋼材產(chǎn)品按鋼水爐批號(hào)質(zhì)量檢測(cè)——檢測(cè)合格后的產(chǎn)品去向登記備案。具體可借鑒的經(jīng)驗(yàn)為：
    第三方質(zhì)量監(jiān)控體系的建立。第三方質(zhì)量監(jiān)控由于其商業(yè)模式是以獨(dú)立于買賣雙方的第三方身份進(jìn)行檢測(cè)活動(dòng)，因此，它在質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和業(yè)務(wù)管理上更具客觀性和公正性，更具公信力。而公信力和專業(yè)品牌，直接影響第三方質(zhì)量監(jiān)控體系的成功與否。第三方質(zhì)量監(jiān)控體系，專業(yè)性和準(zhǔn)確性得到了保障，秉持專業(yè)分工原則，有利于提升效率。西本新干線選取的第三方質(zhì)量監(jiān)控方系國(guó)家建筑工程材料監(jiān)督檢驗(yàn)中心。
    變“對(duì)來(lái)樣負(fù)責(zé)”為“全程品質(zhì)監(jiān)控”。以往質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)僅對(duì)來(lái)樣負(fù)責(zé)的行業(yè)傳統(tǒng)，應(yīng)轉(zhuǎn)化為對(duì)平臺(tái)銷售的建筑鋼材實(shí)施主動(dòng)抽樣、驗(yàn)貨，確保質(zhì)量過(guò)關(guān)。與之對(duì)應(yīng)，可采取“產(chǎn)地推薦”的制度，對(duì)不合格的建筑鋼材采取“關(guān)閉大門”的做法，杜絕劣質(zhì)鋼材通過(guò)現(xiàn)貨交易平臺(tái)進(jìn)入工程建設(shè)項(xiàng)目。在流通體系內(nèi)，對(duì)于通過(guò)平臺(tái)交易的鋼材產(chǎn)品，與品質(zhì)監(jiān)控相關(guān)聯(lián)的是產(chǎn)品流向備案制度，實(shí)施電子化交易模式，物流實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控，為產(chǎn)品流向監(jiān)控和“逆向品質(zhì)追溯”創(chuàng)造條件。
    制度創(chuàng)新支持建筑鋼材消費(fèi)順暢。要逐步解決目前正規(guī)建筑鋼材消費(fèi)企業(yè)遭遇的難題——建筑鋼材質(zhì)量檢驗(yàn)。目前的制度下，無(wú)論消費(fèi)企業(yè)是購(gòu)買一車鋼材，還是購(gòu)買一噸鋼材，都需要進(jìn)行送檢，這不僅僅增加了無(wú)端的檢測(cè)成本，而且還浪費(fèi)了不少時(shí)間。建議通過(guò)建立立法修改方式，使得產(chǎn)業(yè)鏈上的累計(jì)成本減少，效率提升。