特約評論員 赫榮亮
    最近，全國刮起一場限電限產減排風暴，一些地方對高耗能企業直接“拉閘限電”，引發了鋼鐵、煤炭、柴油等基礎原料的供求關系偏緊。作用最為明顯的，當屬鋼鐵行業，鋼鐵產量下降，庫存下降，鋼材價格出現攀升。
    各地為完成“十一五”節能減排任務，采用突擊行動方式，很多鋼鐵企業生產線關停，剛剛登上鋼鐵產量最大的河北鋼鐵集團，也未能幸免，9月15日公告稱，其下屬的唐山、邯鄲、承德三家分公司接到當地政府的限產限電通知，此次限產，將導致三家分公司9～12月份粗鋼產量減少150萬噸左右，占公司年產量的6%。
    國家明確提出2010年年末單位GDP能源消費要在2005年基礎上降低20%的目標，今年是“十一五”規劃的最后一年，節能減排的壓力異常巨大。但“一刀切”限電限產完成指標而停產，并不能真的達到節能減排目的。
    為什么要節能減排？
    提到社會進步，人們總是將文明與摩天大廈、汽車等現代化工業產物聯系起來，但人類進入了一個更不文明的生活狀態，那就是為了維持這些大樓、汽車的運作，不得不付出更多的“碳排放量”。大量的煤炭、石油被燒掉。煉制鋼鐵本身，同樣需要煤炭、石油。國家意識到排放更多的“碳”，不是好事。一方面是我國經濟發展將越來越難以承受，因為資源價格在一直攀升，石油、煤炭、鐵礦石等資源，都是在短短幾年內翻番，甚至不止一番。另一方面，國家形象受損。今年8月，國際能源署公布數據，中國取代美國，成為全球第一大能源消費國。中國的經濟沒有擺脫發展中國家行列，但能源消費已經實現了“趕英超美”。經濟驅動也罷，面子問題也罷，都令政府認識到，節能減排這個問題，已經大于GDP，不能再在年終總結時候講，全國各項經濟超額完成，除了“碳排放量”。
    但現在，限產限電不是解決節能減排問題的良方，至多是一劑猛藥，藥量過猛，將有后遺癥。例如，鋼鐵行業，作為高耗能行業，每年我國生產數億噸的鋼鐵產品，同時也就有數億噸的高質量焦炭被耗費掉。但鋼鐵行業節能減排，不是為完成任務，簡單的將高爐關掉，關掉高爐的直接代價就是，鋼材市場供應偏緊，鋼材價格的大幅攀升。最近幾天，北京、上海等地鋼材價格迅速爬升，最直接的原因是限電限產，鋼材供應量出現下降，打破了市場的平衡關系。
    那么，什么是節能減排的正確方法。
    其實政府早有定論。《國務院辦公廳關于進一步加大節能減排力度，加快鋼鐵工業結構調整的若干意見》明確指出，實現鋼鐵工業節能減排要將控制總量、淘汰落后、技術改造結合起來，綜合利用等技術變革是鋼鐵行業節能減排的根本方法。以前企業不注重節能減排，這里面有地方政府因素。在追求GDP的時代，節能環保是次要目標。為了招商引資，部分地區以犧牲當地環境為代價，這樣的例子舉不勝舉，比如今年爆發的冶金礦業有毒廢水泄漏事件，甚至至今尚無定論的中石油儲運輸油管爆炸污染大連港事件。（作者為中商流通生產力促進中心資深分析師）