被國際快遞巨頭TNT收購三年后,出身民營家族企業(yè)的公路運(yùn)輸巨頭天地華宇再獲新老板輸血。TNT集團(tuán)近日宣布,將對天地華宇物流公司追加15億元人民幣投資。據(jù)悉,從2006年1.35億元全資收購,到此次增加投資,TN T在這家中國子公司身上投資已接近25億元人民幣。 
　　“15億元投資將在未來幾年逐步落實。這些新增投資用在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、IT系統(tǒng)升級、市場推廣以及人才招募四個方面。”天地華宇CEO徐水波日前在天地華宇成立15周年慶典上透露,“希望用五年時間可以實現(xiàn)公司營業(yè)額翻兩番的目標(biāo)。” 
天地華宇前身為黑龍江人王振華1995年9月在廣州成立的華宇貨運(yùn)部。據(jù)悉,被TN T收購后,在整合業(yè)務(wù)的同時進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,一直是徐水波重點(diǎn)要做的事情。“轉(zhuǎn)型將涉及到兩個方面:首先是既有公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)加強(qiáng),擴(kuò)大全國覆蓋率;其次是新業(yè)務(wù)試水,比如在B2C領(lǐng)域。” 
　　據(jù)悉,目前變身外資的天地華宇、民營企業(yè)佳吉快運(yùn)和德邦物流占據(jù)公路零擔(dān)物流業(yè)的三強(qiáng)。截至2009年底,上述三家企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)分別約是1500家、1000家和750家。但根據(jù)《2010年中國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展報告》中披露的數(shù)據(jù),我國公路貨運(yùn)量由1978年的約8.5億噸增長到2009年的約209.7億噸,增長幅度達(dá)到23.6倍,占社會運(yùn)輸總量的份額也由1978年的34.2%上升為76.4%。而在近80萬家的中國公路運(yùn)輸公司中,天地華宇所占的市場份額還不到1%。 
　　與此同時,競爭對手的追趕也緊鑼密鼓。據(jù)知情人士透露,2009年,天地華宇和德邦物流都推出了新的服務(wù)類型,如天地華宇的“定日達(dá)”和德邦的“精準(zhǔn)卡航”,均強(qiáng)調(diào)貨運(yùn)的時效和準(zhǔn)點(diǎn)率,而德邦去年同樣保持了30%～40%的增長。2010年,該公司還計劃將營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)到超過1100個,2012年則增長到約2500個。 
　　TN T的繼續(xù)注資,無疑將幫助天地華宇進(jìn)一步擴(kuò)大在高端市場的占有率。記者調(diào)查獲悉,目前天地華宇在廣東有近300個網(wǎng)點(diǎn),其中能夠提供“定日達(dá)”公路快運(yùn)服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)有200多個,廣州運(yùn)轉(zhuǎn)中心計劃也在籌備之中。TN T北亞區(qū)董事總經(jīng)理邁克·德瑞克也毫不諱言地稱,這將鞏固天地華宇目前在行業(yè)中的地位。
　　至于新業(yè)務(wù)拓展,徐水波稱,將在B2C領(lǐng)域展開。據(jù)悉,天地華宇已和阿里巴巴及淘寶網(wǎng)達(dá)成一些合作協(xié)議。此外,TN T還在研究將國際快遞的空運(yùn)業(yè)務(wù)和天地華宇的陸運(yùn)業(yè)務(wù)銜接起來,形成空陸聯(lián)運(yùn)。
　　名詞解釋·零擔(dān)物流 
　　特指一種介于快遞和整車物流之間的模式,服務(wù)對象以中小企業(yè)為主,每票貨物重量在50—500kg居多。