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　　“今天市內(nèi)四區(qū)的道路跑起來特別暢快，好久沒有這么舒服地開車了，如果以后都能這樣就好了。”昨天下午，出租車司機宋師傅看著“寬敞”了不少的山東路感慨不已。昨天是我市第四個無車日，又恰逢中秋佳節(jié)，記者在島城部分交通要道及平時的多個“堵點”看到，由于私家車明顯減少，各條道路都通暢了不少，出行的“提速”也讓司機及行人們心情大好。對此有不少市民建議，無車日每年一次“頻率有點低”，如果每個月一次的話，可能對改變?nèi)藗兊某鲂辛晳T，倡導綠色交通起到足夠的促進作用。 
　　道路暢通 心情也好了 
　　“平常從長沙路到棧橋附近差不多得50分鐘，很多時候要超過1個小時，但今天特別順，幾乎沒碰到什么堵點，不到半個小時就到了。”昨天上午，臨時加班的潘先生到單位的時間比預想的提前了半個小時，“我?guī)缀醵疾涣晳T這么順了，平時走走停停的山東路暢通無阻，感覺寬敞了很多。”潘先生告訴記者，他在路上看到的車輛中，私家車并不多，去除中秋節(jié)的因素，也和一些市民選擇在無車日停開私家車有關。 
　　昨天上午9點，記者隨市交通委的稽查車從廣電大廈出發(fā)，沿寧夏路向西行駛，在鎮(zhèn)寧立交橋上了東西快速路之后，道路沒有平時經(jīng)常出現(xiàn)的擁堵，東西走向的車輛明顯較少，20分鐘后就抵達棧橋，“平常這段路需要40分鐘左右，今天只用了一半的時間。”市交通委工作人員說。 
　　記者看到，馬路上的車輛以公交車和出租車為主，私家車所占的比例不到一半，而且由于車輛明顯減少，以前經(jīng)常會出現(xiàn)的搶行、變道、搶紅燈等行為也幾乎看不到了。“沒想到這么快就到了，要是都能這樣就好了。”在婦嬰醫(yī)院門口，剛下出租車的劉先生帶著笑容告訴記者，他從重慶南路打車到中山路只用了15分鐘，車跑得通暢心情也變得很輕松，加上秋高氣爽的天氣，“覺得即使有什么煩心的事也不那么嚴重了”。 
　　加開700個班次公交車 
　　“為了配合‘無車日’，我們提高了15%左右的出車量，還針對臺東商圈以及東部商圈等行人聚集地進行應急補充，確保中秋出行的市民都能快捷方便地抵達目的地。”公交集團運管部門負責人介紹，考慮到無車日會有更多市民選擇通過公交車出行，公交集團在8:30到16:30這段時間里加大了公交車發(fā)車密度，公交集團所屬的3500余輛公交車連軸轉(zhuǎn)發(fā)車，全天增開700多個班次，運力較往日增加一成多。 
　　無車日能否增大頻率 
　　“通過監(jiān)測數(shù)據(jù)可以明顯看出，無車日空氣污染物含量明顯降低了，平均下降了兩成，其中一氧化碳含量下降超過五成。”環(huán)保監(jiān)測車的工作人員告訴記者，中山路附近的空氣質(zhì)量有明顯改善。 
　　“我好久都沒有這么暢快地開車了，心情真是舒暢！”市民黃女士則建議說，無車日活動確實不錯，但每年只舉行一次的話，對于實際的交通狀況作用有限，如果想要改變市民的出行習慣，除了加大公共交通建設外，還應該增加無車日的頻率，“最好能每月一次”。