“十一五”重點公路建設項目，青藏公路格爾木至拉薩段改建完善工程兩項重點橋梁工程最近建成。 
　　青藏公路原有的雪水河大橋橫跨格爾木大干溝水電站水庫，由于設計標準低、橋梁過度負載，出現了安全隱患。投資1900萬元的新建雪水河大橋全長270米，橋高13米，橋面寬8米，由11個橋墩組成，設計年限為50年。此橋目前已建成投入使用，與距離110米的雪水河鐵路大橋遙相呼應，成為青藏線上又一道風景。 
　　位于海拔4600多米的青藏公路秀水河與北麓河之間的這座大橋全長2200米，將于10月底通車使用。它是青藏公路上首座特大橋，也是青藏公路上第一座用“以橋代路”的方式架設的橋梁。由于當地高寒缺氧、植被稀少、生態脆弱、季節性溫差明顯，屬于季節活動層，凍土的凍結和融化反復交替地出現，使這一段路基損壞嚴重。通過修建橋梁，以橋代路可減少對凍土的擾動，克服高海拔地區多年凍土帶來的建設難題。