根據(jù)農(nóng)業(yè)部日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，活豬價(jià)格連續(xù)12周回升了29.7%；豬肉價(jià)格連續(xù)11周回升，漲幅23.5%。雞蛋價(jià)格連續(xù)14周上漲,漲幅18.1%。最近水果也被不少水果檔主、消費(fèi)者形容為“史上最貴”，去年香蕉批發(fā)價(jià)格只要1-1.5元/斤，今年漲至2-2.5元/斤，蘋果批發(fā)價(jià)從3-4元/斤漲到4-5元/斤，榴蓮售價(jià)也上漲23%，達(dá)5.88/斤。
　　中投顧問高級(jí)研究員黎雪榮認(rèn)為，今年農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)暴漲態(tài)勢(shì)引起了社會(huì)各界的強(qiáng)烈反響。“蒜你狠”、“豆你玩”、“姜你軍”、“玉米瘋”、“辣翻天”等網(wǎng)絡(luò)熱詞也迅速躥紅，如今“菜奴”、“果奴”等詞匯也十分惹眼。如果說大蒜、綠豆、生姜、玉米等農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的短期暴漲同游資炒作有很大關(guān)系，那么雞蛋、蔬菜、水果、肉類等生鮮農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的持續(xù)上漲卻同農(nóng)產(chǎn)品物流成本過高、效率低下、損耗嚴(yán)重有很大的關(guān)系。
　　黎雪榮指出，由于物流的落后導(dǎo)致我國生鮮蔬菜流通環(huán)節(jié)的成本是世界水平的2-3倍，物流成本居高不下成為了支撐農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格高企的重要推手。而物流成本過高的原因，一是由于流通渠道狹窄；二是由于物流技術(shù)落后，導(dǎo)致效率低下、物損嚴(yán)重；三是由于物流中間環(huán)節(jié)過多。
　　中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國物流行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷中間環(huán)節(jié)過多，這直接導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品的最終市場(chǎng)價(jià)格大幅上漲。農(nóng)產(chǎn)品流通過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)至少會(huì)加價(jià)5%-10%，經(jīng)過層層加價(jià)后，農(nóng)產(chǎn)品自農(nóng)民手中到城市消費(fèi)者手中的價(jià)格上漲2-3倍是十分自然的現(xiàn)象。
　　中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，短期來看，農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)消費(fèi)旺季即將到來，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的上漲已經(jīng)成為趨勢(shì)，且這種高位運(yùn)行和整體漲價(jià)態(tài)勢(shì)將一直延續(xù)至春節(jié)。長(zhǎng)期來看，要抑制農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的過度上漲，就必須使得過高的物流成本降下來，就必須加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括農(nóng)產(chǎn)品物流平臺(tái)的建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)、交通運(yùn)輸條件和工具等設(shè)施的建設(shè)等，努力提升和建設(shè)產(chǎn)地、銷地農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，改善農(nóng)產(chǎn)品物流的社會(huì)環(huán)境。