超過55噸的大件運輸車輛超過公路橋梁安全承載能力，大幅縮短橋梁使用壽命，甚至造成橋垮車毀人亡的惡性事件，特別是車貨總重200噸以上大件車輛，如不加強管理，隨時可能誘發惡性垮橋事件。9月20日，陜西省大件運輸管理工作座談會在西安召開，省交通運輸廳副廳長魏培斌出席并講話，省政府辦公廳、省發改委以及省投資集團、陜西有色集團、陜西煤業集團、西電集團西安西電變壓器公司、陜西大件汽車運輸公司等單位代表出席會議。 
　　大件運輸車輛成陜西公路運輸安全隱患 
　　據了解，陜西的高速公路大部分是90年代以后建設，經過十幾年重載交通的超負荷運營，部分老舊橋梁已經達到或超過了設計使用壽命，還有一部分橋梁在重載交通的長期輾壓下，提前達到了使用壽命。目前省內橋梁的最大安全承載能力為55噸，部分公路路段橋梁的安全荷載還達不到55噸。 
　　隨著近幾年陜西高速公路加快建設，我省新開通高速公路橋隧比例發生重大變化，2004年以前，我省橋隧占公路總長度比例不超過30%，目前，高速公路橋隧比例已占公路的59%，有的甚至占到了70%。而大件運輸車輛大多在55噸以上，超過公路橋梁安全承載能力，容易造成橋梁支座損壞，底板超限裂縫等早期損壞，大幅縮短橋梁使用壽命，甚至造成橋垮車毀人亡的惡性事件，特別是車貨總重200噸以上大件車輛，如不加強管理，隨時可能誘發惡性垮橋事件。 
　　強化管理促進大件運輸安全有序 
　　為支持陜西裝備制造業發展，處理好服務大件運輸與保護路橋之間的關系，省交通運輸廳高度重視大件運輸管理工作，依據法律法規的規定，結合大件運輸安全性要求高、道路通行能力要求強、運輸時限要求嚴、貨物自身價值大等特點，充分發揮公路對經濟社會發展的支撐和保障作用。本著既保證橋梁安全，又服務經濟發展的需要，廣泛聽取大件生產企業、運輸企業的意見和建議，不斷改進大件運輸行政許可程序和方式方法，嚴格按照《行政許可法》和《交通行政許可實施程序規定》規定的程序，合理設定許可條件，嚴格掌控大件運輸通行環節，認真搞好與公安的配合與協作，重點抓住大件運輸許可監管。 
　　今年以來，省交通運輸廳積極貫徹我省裝備制造業振興規劃及省政府《關于高速公路實行載貨類機動車計重收取車輛通行費等有關問題的批復》的有關要求，在《關于不可解體大件貨物超限運輸管理有關問題的通知》的基礎上，制定下發了《陜西省大件運輸車輛行駛公路管理辦法》（試行）及一系列配套實施文件，進一步規范大件運輸管理。