今年年底開通運營的軌道交通昌平線，今起開始空載試運行
　　緩解城鐵13號線客流壓力 線路一期今起試運行
　　本報訊(記者鄧杭)今年年底開通運營的軌道交通昌平線，今起開始空載試運行。昨天，記者從市軌道交通建設(shè)管理有限公司獲悉，為緩解13號線客流壓力，昌平線有望繼續(xù)南延，穿過地鐵10號線的西土城站或者牡丹園站，直通北二環(huán)。目前，具體的南延線路方案正在調(diào)研中。
　　市軌道交通建設(shè)管理有限公司規(guī)劃設(shè)計部部長陳曦透露，昌平線一旦通車后，每天早高峰時勢必將客流引入13號線，但13號線當(dāng)前滿載率已經(jīng)很高。目前，昌平線南端終點為西二旗站，“為了疏解地鐵13號線從西二旗往南到西直門的客流壓力，有關(guān)部門正在考慮，將昌平線從西二旗向南延伸。目前南延工程的站位、走向正在調(diào)研中。”
　　陳曦表示，昌平線南延已經(jīng)納入本市2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。昌平線南延可能將與10號線一期的西土城站或者牡丹園站相交，但目前還沒有最終定論。
　　據(jù)悉，昌平線一期通車后，需要經(jīng)歷客流培育，預(yù)計前期不會帶來特別大的客流。但是，一旦8號線二期、昌平線二期通車后，會給13號線帶來巨大的客流壓力。
　　>>進(jìn)展
　　線路一期今起空載試運行
　　本市五條地鐵新線將于今年年底開通，目前大興線、亦莊線、房山線及15號線一期已陸續(xù)開始空載試運行。昌平線自今天開始空載試運行后，列車將在三個月的時間里，進(jìn)行一系列機(jī)車、信號系統(tǒng)的測試，為年底載客試運營做準(zhǔn)備。
　　>>調(diào)整
　　13號線現(xiàn)有西二旗站將被拆除
　　昌平線通車初期還需與13號線進(jìn)行單向平行換乘，兩三年后有望與現(xiàn)有的13號線西段貫通運營。由于現(xiàn)有的13號線西二旗站無法滿足換乘需求，因此在舊站向北50米的位置新建了昌平線西二旗站。新站啟用后，13號線現(xiàn)有的西二旗站將被廢棄拆除。
　　>>居民反應(yīng)
　　“有助于疏導(dǎo)換乘客流”
　　家住回龍觀的王女士每天搭乘地鐵13號線到西直門上班。盡管路程不遠(yuǎn)，但密密麻麻的排隊人群成了她的一塊心病。她說，遇到上下班高峰期時，排隊候車的人群可以甩到廣場上，就算進(jìn)站了，一般都得等兩三趟列車才能擠進(jìn)去。“地鐵昌平線開通后也要在西二旗換乘，今后恐怕更要‘人貼人’了”。
　　好在昌平線南延已經(jīng)納入長遠(yuǎn)規(guī)劃，而且要按照更高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。“這將有助于疏導(dǎo)換乘客流”，王女士說，屆時，西二旗站就可以只作為一個中轉(zhuǎn)站進(jìn)行客流疏導(dǎo)，而不是作為唯一的客流通道，和八通線的四惠站一樣，承載著絕大部分的換乘客流。
　　■線路走向圖
　　昌平線一期車站由南向北依次為西二旗站、生命科學(xué)園站、朱辛莊站、鞏華城站、沙河站、沙河高教園站、南邵站。
　　二期車站由南向北依次為昌平新區(qū)站、亢山廣場站、昌平站、十三陵景區(qū)站。制圖楊佳寧
　　>>鏈接
　　地鐵昌平線是一條連接中心城區(qū)與昌平新城的南北向的軌道交通線路，線路全長31.6公里。昌平線將采取分段通車的方式，今年年底從西二旗站向北的7座車站將率先通車試運營。二段工程為十三陵景區(qū)站至昌平新區(qū)站段，全部為地下線，設(shè)站4座，計劃在2012年底建成通車。其中一期工程中的西二旗站與地鐵13號線實現(xiàn)換乘，朱辛莊站與地鐵8號線實現(xiàn)換乘