9月17日消息，近日，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付在“中小企業融資和市場拓展解決方案說明會”上介紹，中國去年全社會物流總費用與GDP的比列為18.3%，高于發達國家平均水平8個百分點，這就相當于國內的物流企業每年因物流與供應鏈管理不暢成本損失高達2.5萬億元。
　　忠還認為未來企業的競爭必然是供應鏈之間的競爭，中國絕大多數企業，尤其是中小企業物流與供應鏈管理仍然處于起步階段，因此不得不為物流與供應鏈管理難題付出高昂代價。
　　2009年再次被炒熱的物聯網仿佛可以寄托企業希望，彌補物流管理缺失所造成的巨大損失。
　　物聯網概念是在1999年提出，當時基于互聯網、RFID技術、EPC標準，在計算機互聯網的基礎上，利用射頻識別技術、無線數據通信技術等，構造了一個實現全球物品信息實時共享的實物互聯網“Internetofthings”(簡稱物聯網)，這也是在2003年掀起第一輪華夏物聯網熱潮的基礎。
　　在物流管理方面，物聯網將帶來物流配送網絡的智能化，帶來敏捷智能的供應鏈變革，帶來物流系統中物品的透明化與實時化管理，實現重要物品的物流可追蹤管理。
　　物聯網概念雖好，但是有效實施卻存在不小困難。
　　無典型成熟企業經驗作借鑒
　　一些專家預測，10年內物聯網就可能大規模普及，2020年之前全球接入物聯網的終端將達到500億，發展成為一個上萬億元規模的新興產業，是繼計算機、互聯網與移動通信網之后的又一次信息產業浪潮。正因為如此，物聯網的概念提出之后，立即引起了政府、經濟界和電子信息業界的廣泛關注。
　　但是，物聯網實際應用的推進卻比較緩慢。目前，在中國大中型企業中物聯網尚未與實物產品的有序高效流動聯在一起。物流是指原材料、產成品及相關信息從起點至終點有效流動的過程，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等環節有機結合起來，形成一個完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。而我國大多數企業只應用到了物聯網中的運輸、倉儲環節。
　　中小企業推廣心有余力不足
　　據理財周報報道，國海富蘭克林基金經理潘江同樣對“物聯網概念”持保留態度，“這個概念很早以前就開始炒了，要問還有什么大的發展，那就是再炒一遍唄�！�
　　潘江表示，物聯網的發展，主要還是看物流管理所和零售商這些真正運用物聯網技術的企業，看他們是否有意引進物聯網技術進行發展，“物聯網是一個美好的概念，也是一個很大的概念，有太多東西可以做。潛力是很大的，但近期來看，很難有大的發展�！�
　　“物聯網在中小企業推廣困難，目前在積極引入物聯網技術的企業很少，物聯網產業里也很難有能打通整個產業鏈的企業出現，只能出現像華為那樣的集成商�！�
　　太平洋證券高級研究員于英則表示，物聯網研發就需要資金，科研方面的研發資金，動輒上百萬億，不是一個企業能承受得了的，必須依靠國家支持，所以科技板塊是否能發展，歸根到底還看國家投入多少。
　　跨國巨頭通過控制流通渠道來壟斷市場，中小企業為進行產品流通，不得不借助其渠道，但卻喪失了競爭優勢。據悉，國內的物流企業每年因物流與供應鏈管理不暢造成的成本損失高達2。5萬億元。2009年，物聯網概念再次在中國被炒熱，完善的物聯網概念可為企業帶來敏捷智能的供應鏈變革，但是具體有效實施卻遭遇巨額研發經費與無運營經驗等困難。
　　國內物聯網研究早投入少
  物聯網概念1999年提出之后，我國就已經建立研究項目，例如中科院上海微系統所就是中國最早開展物聯網技術的單位之一，但是那時的科研經費往往只有幾十萬元。 
　　相比中國，美國國防部在2000年的時候就把傳感網定為五大國防建設領域之一，僅在美墨邊境“虛擬柵欄”(就是防入侵傳感網)就計劃投入470億美元。
　　同時物聯網的概念涉及產業大而全，而在中國專項研究機構卻寥寥無幾，長期以來國內在研發能力方面完全不占優勢，遠遠落后于國際先進水平。
　　業內專家表示：“物聯網的崛起，很大程度上是來自政策的支持�！�