收費(fèi)三載有余，終于盼來免費(fèi)。記者17日從廣東省物價(jià)部門有關(guān)人士獲悉，廣州南北快速大動(dòng)脈———新光快速路或?qū)⒃趤嗊\(yùn)前納入年票系統(tǒng)，迎來免費(fèi)時(shí)代。而廣州另一條收費(fèi)的“快速路”廣園快速路，則尚未清楚是否也將免費(fèi)。 　　收費(fèi)三年多終將免費(fèi)
　　據(jù)悉，亞運(yùn)前廣州將取消一批收費(fèi)站，新光快速收費(fèi)站名列其中。也就是說，最多還要再收費(fèi)2個(gè)月，市民就能盼來新光快速的全程免費(fèi)通行，只要購買了年票，車主無須再購買次票。
　　目前，新光快速路只是在新光大橋位置收取次票費(fèi)用，其他南北路段都是免費(fèi)通行。由于是納入年票系統(tǒng)，所以新光免費(fèi)只針對購買了廣州市區(qū)年票的車輛。如果沒買廣州年票的車輛，如果通過新光進(jìn)入廣州市區(qū)，仍要收取進(jìn)城費(fèi)。
　　新光快速路的免費(fèi)之路，可謂一波三折。新光與廣園快速路一樣，屬于融資建設(shè)的市政道路，業(yè)主單位組建了廣州市新光快速路有限公司，全程負(fù)責(zé)其融資建設(shè)、管理及運(yùn)營。當(dāng)年為了償還貸款，新光原本計(jì)劃全程收費(fèi)，甚至在通車后還建設(shè)了多個(gè)收費(fèi)站，按照最初的全封閉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，全程收費(fèi)約12元。但在2007年新光快速路通車時(shí)，市政府為疏導(dǎo)南北交通，決定取消封閉式收費(fèi)，而只在新光大橋處收取5元過橋費(fèi)。但是出于經(jīng)濟(jì)考慮，每天依然有大批車流擁向新光西側(cè)免費(fèi)的洛溪大橋—廣州大道一線，增加了整個(gè)地區(qū)的交通壓力。
　　今年兩會(huì)，政協(xié)委員再次建議：新光快速路屬于政府修建的市政路，理應(yīng)納入市政道路年票范圍，當(dāng)時(shí)市交委給出的回應(yīng)是“年票范圍擴(kuò)大已經(jīng)有方案”，“新光快速進(jìn)入年票應(yīng)該很快”。據(jù)稱，當(dāng)時(shí)廣州年票范圍擴(kuò)大方案已上報(bào)省政府批準(zhǔn)。
　　華快近期將受影響
　　由于新光快速路恰好位于廣州“最貴”快速路———華南快線西側(cè)不足兩公里處，新光免費(fèi)后，同樣是從廣州天河到番禺迎賓路，前者小車收費(fèi)15元，后者卻分文不收，上班族一個(gè)月可省下近千元費(fèi)用。
　　業(yè)內(nèi)人士分析，新光免費(fèi)初期，將對華快沖擊較大：“但一段時(shí)間后，預(yù)計(jì)車流將回歸華快，畢竟華快往北可以一路高速直達(dá)白云機(jī)場、京珠快速等，而新光最北只到天河區(qū)，而且是最塞車的位置。走華快的車主，大多數(shù)不大在乎多花錢，而在乎省時(shí)間。”