金融界港股9月15日訊 據(jù)港媒報(bào)道，大市進(jìn)入技術(shù)阻力區(qū)，爭持難免，這段日子維持炒股不炒市，宜控制入市資金以避免調(diào)整帶來的短期沖擊，短線圖利要有一份堅(jiān)持。 
　　深圳國際（行情,資訊,評論）（152）一向?qū)僮邉葺^飄忽的股份，投資者要有一份耐性才有回報(bào)。 
　　集團(tuán)從事收費(fèi)公路、物流園、物流服務(wù)及港口業(yè)務(wù)為主，早前對深圳航空股權(quán)，由10%增持至25%，將成為另一主要盈利貢獻(xiàn)，這可從近日公布內(nèi)地空運(yùn)數(shù)據(jù)理想可見一斑。 
　　目前以收費(fèi)公路收益貢獻(xiàn)為主，上半年主要受惠完成收購深圳機(jī)荷高速東段至全資擁有，南光高速亦通車，旗下的深圳高速、武黃高速與龍大高速，因內(nèi)地汽車數(shù)量增長與內(nèi)地收費(fèi)站合并，令上半年公路收益增加63%，除稅與成本前盈利升40 %，至10.26 億元；至于其經(jīng)營的華南物流園、西部物流園、南京化工園物流中心及煙臺保稅物流中心均具擴(kuò)大潛力，包括西部物流園第二期首段年底前完成，其余港口業(yè)務(wù)亦受惠南京西壩碼頭首期工程已建成一些主要營運(yùn)設(shè)施。 
　　至于持有25%的深圳航空，上半年為集團(tuán)貢獻(xiàn)4175 萬元盈利，下半年貢獻(xiàn)明顯增加，從深圳國際截至2010 年6 月底股東應(yīng)占純利報(bào)7.12 億元，每股攤薄盈利4.79 仙，集團(tuán)持續(xù)透過減持南玻A 股套現(xiàn)。 
　　值得留意的是，深圳投資控股持有其17.275 億元零息可換股債券將在今年年底到期，正磋商另作安排，其資產(chǎn)負(fù)債比率為62%，正受惠新投資貢獻(xiàn)增加，以中央對深圳發(fā)展支持下，中線業(yè)務(wù)依然是具有不俗增長潛力。