9月13日，記者從磨思高速公路建設(shè)調(diào)研推進(jìn)會上獲悉，磨思高速公路要在明年3月底建成，通車后昆明至思茅將提早1小時到達(dá)。 
 修高速美好愿望遲遲未實(shí)現(xiàn) 
 磨思高速公路建設(shè)，事實(shí)上于2006年年底就開了進(jìn)場動員大會。當(dāng)時本報等媒體進(jìn)行采訪時獲知的情況是“按照設(shè)想，2009年底磨思路將變雙向4車道高速公路，昆明到思茅到西雙版納將實(shí)現(xiàn)全程高速路”。 
 磨思高速公路的建設(shè)，一度讓普洱、西雙版納等地的人們高興不已。建成于1995年的磨思二級路，全長72公里，寬8.5米，但隨著北端元磨高速公路、南端思小高速公路的相繼建成通車，以及車流量的日趨增多，磨思二級公路成了交通“瓶頸”。正常情況下，該路段駕車約需90分鐘，到了節(jié)假日，堵車之事頻頻發(fā)生。基于此，大家都希望磨思高速公路早日建成取代老的二級路。 
 不過，在進(jìn)場動員大會后，人們發(fā)現(xiàn)磨思高速公路的建設(shè)速度卻異常地慢。先是說2009年通車，后來又說2010年通車，可以目前進(jìn)度看來，今年內(nèi)也是通車無望。 
 最近，省領(lǐng)導(dǎo)在查看磨思高速公路建設(shè)時，表示要在確保工程安全和建設(shè)質(zhì)量的前提下，確保明年3月底建成通車。 
 將提速時速將達(dá)80公里/小時 
 據(jù)介紹，磨思高速公路項(xiàng)目工程用地5550畝，是國道213線蘭州-磨憨公路、西部大開發(fā)通道干線、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃之昆明-曼谷國際大通道的重要組成部分，路線長約64.5公里，經(jīng)磨黑、寧洱、同心、思茅，止點(diǎn)接思小高速公路起點(diǎn)。 
 該路段路基寬度23米，設(shè)計(jì)時速為80公里/小時；在磨黑、寧洱、同心、思茅設(shè)4處互通式立交；設(shè)有4處匝道收費(fèi)站、兩處服務(wù)區(qū)和養(yǎng)護(hù)工區(qū)、兩處隧道管理所、3處停車區(qū)。 
 記者了解到，目前，該路段路基工程方面，路基填挖和擋墻砌筑均已完成總設(shè)計(jì)數(shù)量的97%；橋梁工程、隧道工程、路面工程等施工也在有條不紊地推進(jìn)。 
 到明年3月底，磨思高速公路建成后，將在刀官寨收費(fèi)站與思小高速公路和思瀾滄二級路會合。屆時，昆明至思茅和景洪，將實(shí)現(xiàn)全程高速公路，駕車也將在原來的基礎(chǔ)上縮短1個小時左右的時間。