山窩窩里摳出的希望之路 
　　騾坪村，巫山縣轄區(qū)內，山窩里一個不起眼的小村子，卻因為修路的故事遠近聞名。這個故事有17個主角：他們是村里修路隊伍的中堅分子，70歲以上者3位，60—70歲的5位，50—60歲的4位，40多歲的漢子只有2人，余者皆為婦女。這個故事的時間跨度為3年，在3年時間里，他們在惡劣的施工環(huán)境中，摳出了一條希望之路。在這個故事里，還有一個重要的角色———騾坪村黨支部。正是因為黨支部一班人的奉獻精神，才能讓村民自愿地出錢出力，也才能凝聚起這支修路隊伍并堅持到最后。 
　　騾坪村的修路故事，如今有了一個圓滿的結局。通公路后，村里的農業(yè)發(fā)展蓬勃，該村現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展蔬菜1000畝、烤煙800畝、板栗3000畝、生豬3000余頭。一些在外打工的村民，看到家鄉(xiāng)修了路，也陸續(xù)回村開始了自主創(chuàng)業(yè)。 
　　騾坪村的故事，僅僅是鄉(xiāng)村公路建設的一個典型。在農村公路建設中，村公路的建設是最薄弱的一環(huán)。資金缺乏、技術人員不夠，勞動力不足幾乎是所有鄉(xiāng)村公路建設面臨的困難。而騾坪村的故事反映了巫山縣在解決這些問題時的經(jīng)驗。 
　　“十一五”新農村公路建設完滿收官 
　　領導重視是關鍵。巫山縣將農村公路工作列為“暢通巫山”建設的重中之重，成立了由縣長任組長、縣四大班子分管領導任副組長、相關部門負責人為成員的領導小組。26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別成立了相應機構，黨政“一把手”為第一責任人。通過責任人制度，在各級部門中凸顯了農村公路建設的重要性和緊迫性。 
　　質量監(jiān)管是核心。巫山縣首先在農村公路建設中深入貫徹落實質量管理責任制，各項目部和參建單位簽訂質量管理責任狀，建立質量責任檔案，進一步細化質量管理體系。在監(jiān)督過程中，重點抓關鍵部位、關鍵工序和主要指標的監(jiān)督檢查。 
　　其次，建立質量監(jiān)管體系。聘請公路沿線人大代表、政協(xié)委員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)代表為質量監(jiān)督員，形成縣、鄉(xiāng)、村三級聯(lián)動，專業(yè)部門和社會力量齊抓共管的質量監(jiān)督管理體系。 
　　第三，在全市率先推行砼電子計量設備配料，引進混凝土配料電子計量器和強制型攪拌機，嚴格要求施工單位統(tǒng)一購置使用，由此工程質量明顯提高。 
　　第四，加強業(yè)務指導和培訓。到目前為止，縣里派出質量巡查組100多次深入工地巡查、督導，積極組織全縣從事交通工程的監(jiān)理人員、項目經(jīng)理、技術人員進行業(yè)務考試，強化培訓。 
　　第五，完善健全了建設、管理、監(jiān)督“三權分立”機制，杜絕了吃、拿、卡、要等不良行為。 
　　公路護養(yǎng)是重點。在農村公路建設中，養(yǎng)護是一個比較棘手的問題，特別是鄉(xiāng)、村級公路，主要原因是當?shù)厝罕婐B(yǎng)護意識不足，養(yǎng)護資金有缺口。針對以上問題，巫山縣制定了以路面養(yǎng)護為中心，日常養(yǎng)護與預防性養(yǎng)護相結合的養(yǎng)護原則。定期開展路面技術狀況調查，及時準確掌握公路的使用狀況，做到路面保潔、公路凈化和路容整修達到“暢、安、舒、美”的目標；注重公路小修保養(yǎng)，制定了《公路小修工程管理辦法》，做到“零星病害連片修補，大面積病害整段修復”。同時做好應急保暢，針對冰雪暴雨、滑坡等災害，制定了《公路搶險應急預案》和《公路路況信息報告制度》，成立了應急搶險突擊隊，加強公路路況動態(tài)監(jiān)控和地質災害的觀測、排查，堅持24小時值班制度和在特殊地段設立觀測點，確定專人定時收集整理上報，做好搶險物資和機械的儲備，強化公路水毀治理。 
　　今年是“十一五”收官年，在5年時間里，巫山縣農村公路完成建設投資9.8億元，涉建里程2680公里，其中新建935公里，改建1745公里，全縣公路里程達到4356公里，路網(wǎng)密度達到147公里/百平方公里，較“十五”末增長46%。到今年11月底前，可全面完成農村公路“雙百”工程。 
　　同時，出境干道建設也進展迅速。今年10月，渝宜高速公路巫山段大寧河以西段竣工通車、完成大寧河以東段工程量的65%，“兩路”（兩巫路和巫建路）“兩橋”（新龍門大橋和蓮花塘大橋）也克服重重困難實現(xiàn)通車；到“十一五”末，全縣完成4條主干道128公里大中修，為加快實現(xiàn)“3小時巫山”、“4小時重慶”目標打下堅實基礎。 
　　著力建設“一樞紐一中心”交通發(fā)展目標 
　　2007年巫山縣委、縣政府確定了以勞務經(jīng)濟和黃色烤煙、黑色煤炭鐵礦、綠色生態(tài)旅游“三色”為支撐的“1+3”縣城經(jīng)濟新格局，同年全面推進了縣公路建設的步伐。2007年至今，全縣地區(qū)生產總值與固定資產投資等經(jīng)濟數(shù)據(jù)均保持每年兩位數(shù)的增長勢頭，到2012年，巫山縣力爭實現(xiàn)地區(qū)生產總值翻一番、工業(yè)總產值翻三番、第三產業(yè)總產值翻兩番，建成庫區(qū)特色縣、中國旅游大縣和中國文化名縣，樹立“渝東門戶”新形象。 
　　為配合全縣整體發(fā)展規(guī)劃，巫山縣委、縣政府提出了“十二五”新的農村公路建設目標。“十二五”期間，將充分發(fā)揮巫山作為重慶市“渝東門戶”，并位于重慶、武漢兩大城市中心結點的區(qū)位優(yōu)勢，著力建設“一樞紐一中心”，即渝東門戶樞紐和三峽旅游交通服務中心。 
　　用5年時間，構建高效、暢通、便捷、安全的現(xiàn)代綜合交通體系，加快完善農村公路交通網(wǎng)絡，重點實施通村通暢工程，公路總里程突破6000公里。加快巫峽、龍井、兩坪和建坪四大片區(qū)的交通融合成網(wǎng)，促進170個以上行政村的通暢任務，實現(xiàn)通村通暢率80%以上，加強城區(qū)與城郊特色鎮(zhèn)的多通道連接，提升農村交通出行舒適度。整合貨運資源、布局等級匹配、銜接合理的集疏運公路網(wǎng)絡，構建高效的物流服務體系，以運輸服務水平的提高加快城鄉(xiāng)一體化進程，支持經(jīng)濟發(fā)展。 
　　作為重慶的渝東門戶，坐擁全市六分之一煤炭儲量的資源富縣，巫山卻掛著國家扶貧重點縣的帽子，“要致富先修路”這句耳熟能詳?shù)乃渍Z，在當?shù)匕傩招闹薪^不是一句口號，而是真真切切的感受。