在物流信息化這塊尚待開發的市場上,相比專業的物流企業,科技企業的熱情要高漲得多,動作也迅速得多。 

　　無疑,物流信息化即將迎來一個大發展。 

　　“十一五”規劃綱要明確提出要“大力發展現代物流業”,并將物流信息化列為重點建設工程。自《物流業調整和振興規劃》出臺以來,國家各相關部門都將物流信息化納入到自己的工作計劃當中。 

　　9月7日,由中國物流與采購聯合會、工業和信息化部信息化推進司、交通運輸部科技司、浙江省交通運輸廳聯合主辦的“2010中國物流與采購信息化推進大會暨物流企業CIO峰會”在杭州召開,千人會場擠滿了關注、看好這塊市場的業內人士。 

　　“物流信息化涉及的行業、層面太多了,所以這塊市場無疑也是潛力無窮。”從深圳趕來開會的國訊通科技實業有限公司董事長王吉玉難掩興奮之情。 

　　王吉玉的國訊通最主要的業務就是創建了一個公共信息平臺,幫助物流企業實現便捷地“車找貨”,同時幫助物流客戶“貨找車”,如今,這個信息平臺已經擁有了50萬注冊會員,公共信息平臺則通過收取會費盈利。 

　　王吉玉向《中國產經新聞》記者表示,他專注的是物流配載信息的提供。事實上,物流信息化涵蓋的內容遠不止這些,還包括倉儲的智能化、運輸的實時監控、數據的電子傳輸等很多環節,因此對于技術企業而言,這是一個有很大發揮余地的市場。 

　　大量技術企業表現出來的高漲熱情恰恰印證了王吉玉的判斷。 

　　議題是探討物流信息化,不過,登上主會場和各個分會場演講臺的卻多是技術企業的老總,整個大會仿佛成了技術企業的產品推介會。 

　　會場外,企業展示平臺也排滿了各個技術、通訊企業的廣告牌,中國聯通、中國電信、北京明倫高科科技、博科資訊、深圳寶和電腦設備、復旦融鑫、H3C等,在排得滿滿當當的廣告位中,記者僅發現了一家物流企業的展臺——遠成物流。 

　　“在物流行業,中國聯通為物流行業提供商品在流通運輸、庫存等各環節中包括溫度、濕度、物流路線、物流車輛調度等在內的信息管理服務。”會上,中國聯通集團客戶部總經理田文科作了《中國聯通大力提升企業物流信息化的水平》的主題演講,對于中國聯通將在物流信息化市場的作為,田文科顯得躊躇滿志。 

　　遠成物流是物流企業中信息化建設腳步走得比較快的企業,但他們卻明顯感覺到在信息化過程中的困惑,而這似乎也代表了大部分物流企業在這波信息化大潮中普遍的感受——困惑很多、態度謹慎、推進不易。 

　　遠成集團有限公司信息部部長李建樞表示,專業的物流技術人才短缺、信息化過程中的企業信息安全問題難解、業務優化實現難度大等都牽絆了物流企業的信息化進程的快速推進。 

　　“積極一點的,主動一點的可能都是技術企業。”中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付向《中國產經新聞》記者表示,物流信息化市場比較大,所以吸引了各種技術通訊企業涉足進來。物流是集成化的行業,總會涉及很多行業,因此物流信息化建設集聚很多信息化企業,也很正常。 

　　崔忠付認為雖然技術企業表現得更主動,但物流企業對此的關注度并不弱。“今天的會議大概有一千人,其中至少一半以上來自物流行業。”技術企業和物流企業供需雙方會借機進行充分交流。 

　　雖然看起來技術企業熱情更加高漲,但崔忠付并不認為與物流企業相比,技術企業會是更大贏家。“這是個雙贏的市場,只有雙贏市場才能獲得更大發展。”