“西湖時代、錢江時代、下沙新城、中國輪胎城……”這是一則位于海寧連杭經濟區的物流基地打出的廣告語，這個總投資高達9980萬美元的綜合物流項目，最具魅力之處就是“緊鄰杭州下沙新城、距離滬杭高鐵出口2500米，輻射杭州都市經濟圈”。這是滬杭高鐵開通背景下，海寧連杭經濟區投資熱的一個縮影。主打“杭州牌”，正是連杭經濟區備受矚目的原因。 
   “今年隨著連杭物流、奧特萊斯等一批優質三產項目的相繼開業，使得連杭經濟區內的產業成色有了顯著的提升。這里不僅是海寧西部的工業重鎮，也成為杭州的‘第四商圈’�！焙�寧連杭經濟區管理委員會黨政辦主任徐斌介紹，目前全區已初步形成農發區、臨杭新區、科教新城和長安、許村“三區兩鎮”招商平臺載體，通過一系列空間擴容整合，連杭經濟區承接產業轉移的能力大為提升。 
    談及將中國輪胎城項目選址連杭經濟區，浙江連杭物流有限公司執行董事趙凱表示，物流連接生產、倉儲和消費的每一個環節，基地落戶連杭經濟區，可依托區域便捷的交通網絡，輻射杭州、嘉興等長三角城市。而滬杭高鐵將吸引更多客商到海寧，將給海寧連杭經濟區帶來更多商業資源。據悉，目前已有風神輪胎股份、黃海股份、雙喜輪胎等一批輪胎企業簽約入駐海寧中國輪胎城。 
    同樣對滬杭高鐵開通抱以期待的還有百聯奧特萊斯廣場海寧店副總經理桑敬文。作為國內較早試水品牌折扣店的商業企業，百聯將其在國內的第二家奧特萊斯選址海寧，也有其深意（百聯首家奧特萊斯位于上海市青浦區）。“連杭經濟區與杭州下沙只有10分鐘左右的車程，廣場首先就是為了吸引杭州消費。”桑敬文表示，廣場僅營業3個月，日銷售額已突破了200萬元，而且還在保持高速增長。在他看來，城市無所謂一線、二線、三線，距離完全可以通過便捷的交通來彌補，“背靠大杭州，帶動長三角，預計我們的銷售很快可以趕超青浦店。” 
    近年來，海寧通過與杭州在規劃、交通、產業等方面的對接，努力把連杭經濟區建設成為海寧接軌杭州、融入長三角的前沿陣地和西部綜合新城。目前，僅農發區內已引進包括娃哈哈昌盛飲料、西子集團等在內的90多家杭遷企業。同時，該區發揮緊鄰杭州中心城市的優勢，培育總部經濟和研發中心落戶，使連杭經濟區日漸成為杭州都市圈中的一個重要經濟組團。 
    隨著工業轉型升級，商貿、物流、房地產等配套設施的逐步完善，連杭經濟區的資本吸引力不斷提升。在海寧決策者規劃中，5年之內，連杭經濟區的經濟總量將達到2007年海寧全市水平，相當于再造一個海寧。