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海南將建300公里旅游公路 推進國際旅游島建設(shè)

2010-9-12 10:05:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
海南省將建300公里旅游公路 
  海南旅游公路建設(shè)已列入交通運輸部“十二五”發(fā)展規(guī)劃 
  為推進海南國際旅游島建設(shè),加快旅游業(yè)發(fā)展,“十二五”期間,海南省將建300公里旅游公路。另悉,交通運輸部近日已將我省旅游公路建設(shè)作為首個專項規(guī)劃列入了“十二五”發(fā)展規(guī)劃,這意味著海南旅游公路建設(shè)將有資金保障。這是海南日報記者今天從海南省交通運輸廳了解到的。 
  海南省交通運輸廳廳長董憲曾說,目前我省旅游公路建設(shè)相對滯后,與海南國際旅游島建設(shè)不相適應(yīng)。《海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出,要逐步完善旅游交通設(shè)施,延伸沿海公路主干線,分期、分段建設(shè)沿海觀光公路,配套完善觀光景點設(shè)施。 
  “十二五”期間,海南省交通主管部門將全力編制好全省旅游公路規(guī)劃,分段推進海南島沿海觀光公路建設(shè),新改建300公里設(shè)施齊全、功能完善、符合國際服務(wù)標準的旅游公路,盡快打通景區(qū)(點)之間的“斷頭路”以及主要賓館、住宅區(qū)與旅游景區(qū)的連接線,構(gòu)建特色突出的環(huán)島濱海景觀公路,盡快建成連接高速公路和旅游景區(qū)所在縣市的四通八達的高等級公路網(wǎng)。逐步建立以東中西三條南北走向高速公路為主軸的交通主通道,著力打造以南起三亞至海口的東部椰樹海岸、經(jīng)樂東至澄邁的西部金色海岸、經(jīng)保亭至定安的中部生態(tài)旅游帶的旅游新格局。 
  圍繞海南旅游公路規(guī)劃建設(shè)如何更好地適應(yīng)海南國際旅游島建設(shè)要求這一議題,海南省交通運輸廳近日在上海同濟大學(xué)召開海南省旅游公路規(guī)劃建設(shè)研討會。會上,來自清華大學(xué)、同濟大學(xué)和交通部科學(xué)研究院的專家學(xué)者一致認為,海南旅游公路建設(shè)應(yīng)突出自然景觀和人文景觀,建設(shè)“會講故事”的旅游公路。 
  在海南國際旅游島建設(shè)的背景下,海南旅游公路規(guī)劃建設(shè)如何尋求突破?突出特色做精品 打造生態(tài)景觀路 
  清新的空氣,湛藍的海水,獨特的椰風(fēng)海韻,使海南成為令人神往的旅游勝地。然而,目前海南旅游公路建設(shè)相對滯后,與旅游發(fā)展不相適應(yīng)。旅游公路規(guī)劃建設(shè)應(yīng)如何尋求突破,發(fā)展模式如何突出海南國際旅游島特色?有關(guān)專家學(xué)者建議,海南旅游公路建設(shè)應(yīng)凸顯生態(tài)特色、文化特色、國際旅游島特色和美麗的島嶼特色,著力打造精品,建設(shè)集自然景觀、人文景觀為一體的環(huán)島景觀路。 
  現(xiàn)狀:景區(qū)道路設(shè)施不配套標準偏低 
  經(jīng)過多年的建設(shè),海南已基本形成以環(huán)島高速公路為主動脈,“三縱四橫”國省干線為主骨架,縣鄉(xiāng)村道支干相聯(lián),貫通東西南北、輻射全島的公路網(wǎng)絡(luò)。然而,目前我省旅游公路、景區(qū)公路配套還不盡如人意,部分重點旅游景區(qū)尚無干線公路連接,在一定程度上制約了旅游業(yè)的發(fā)展。 
  海南省公路管理局總工程師陽振中說,海南目前尚無嚴格意義上的旅游公路。因為旅游公路要具有舒適性,體現(xiàn)人性化設(shè)計,需有配套的設(shè)施,包括休息停靠點、廁所、觀景臺等。而目前我省通往景區(qū)景點的公路建設(shè)標準偏低,無相應(yīng)的配套設(shè)施,缺乏舒適性、觀賞性和人文色彩,與國際旅游島建設(shè)不相適應(yīng)。 
  目標:高起點規(guī)劃 打造環(huán)島濱海景觀公路 
  近日,海南省交通運輸廳在上海同濟大學(xué)召開海南省旅游公路規(guī)劃建設(shè)研討會。會上,來自清華大學(xué)、同濟大學(xué)和交通部科學(xué)研究院的專家學(xué)者紛紛建言獻策。專家一致認為,海南旅游公路建設(shè)應(yīng)高起點規(guī)劃,在突出特色、打造精品上下功夫,高標準建設(shè)環(huán)島濱海景觀公路。 
  同濟大學(xué)博士生導(dǎo)師、同濟大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院風(fēng)景科學(xué)與旅游系副主任嚴國泰教授認為,海南的道路系統(tǒng)要通向旅游景區(qū),為大眾服務(wù),要率先打破行政網(wǎng)絡(luò)的交通格局,朝著各旅游景區(qū)點、旅游城市和通往海濱、海灘的通達便利及景觀環(huán)境化的方向發(fā)展。 
  交通運輸部科學(xué)研究院副總工程師、交通環(huán)保與安全研究中心主任、研究員陳濟丁認為,海南旅游公路規(guī)劃設(shè)計定位要高,風(fēng)景道的建設(shè)要以突出海南原生態(tài)山海格局自然景觀風(fēng)貌,保護本色民族風(fēng)情為前提。 
  上海社會科學(xué)研究院旅游研究中心主任、博士生導(dǎo)師王大悟教授認為,旅游公路本身就是高品質(zhì)旅游的標桿,要以旅游公路為切入點,帶動房車旅游、自駕旅游等高端市場,開啟海南國際旅游島建設(shè)的新局面。 
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