我們已經(jīng)失敗了，盡力在做善后工作。
    ——合肥石頭快遞公司某高管向媒體透露。作為合肥第一家本土同城快遞品牌，石頭快遞公司近日關(guān)門(mén)停業(yè)。據(jù)了解，今年10月1日全國(guó)快遞市場(chǎng)將實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，為了達(dá)到快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，石頭快遞將與市場(chǎng)上其他快遞公司合并。
    國(guó)內(nèi)快遞將進(jìn)入利潤(rùn)平均化階段，依托規(guī)模化、集約化競(jìng)爭(zhēng)，由單一的勞動(dòng)密集向資本密集和技術(shù)密集轉(zhuǎn)型是未來(lái)快遞業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。這對(duì)于沒(méi)有完成原始資本積累、沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和沒(méi)有融資優(yōu)勢(shì)的民營(yíng)快遞來(lái)說(shuō)，將面臨優(yōu)勝劣汰或被購(gòu)并的結(jié)局，對(duì)于處在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的中小民營(yíng)快遞企業(yè)很容易被淘汰出局。
    ——中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇日前表示。今年以來(lái)，勞動(dòng)力、運(yùn)輸費(fèi)、物料等與快遞相關(guān)的各種成本不斷上漲，加盟型快遞企業(yè)“招工難”現(xiàn)象更加顯現(xiàn)，市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，使國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型壓力更加迫切。
    申通未來(lái)的發(fā)展，將以申通既有的資源優(yōu)勢(shì)為依托，以?xún)?nèi)部重組和外部并購(gòu)為手段，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和新產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的格局，使申通最終發(fā)展成為多產(chǎn)品、跨行業(yè)、擁有不同領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)能力和資源優(yōu)勢(shì)的大型國(guó)際性綜合企業(yè)。
    ——申通快遞總裁奚春陽(yáng)說(shuō)，今年申通快遞進(jìn)入房地產(chǎn)領(lǐng)域，希望通過(guò)多種渠道，把資金最大化后，再反哺快遞業(yè)。 (林振強(qiáng)綜合整理)