閃電劃破長空，雷聲響徹大地，暴雨奇襲雅安。　　 
　　　山體自然坍塌，泥石流災(zāi)害頻發(fā)，國道318線中斷，國道108線中斷，省道210線中斷、省道305線中斷、省道211線中斷、省道306線中斷…… 　　　 
　　進(jìn)入7月以來，持續(xù)強(qiáng)降雨天氣頻頻襲擊雅安，帶來多處山體自然坍塌，山洪泥石流等自然災(zāi)害，給我市范圍內(nèi)多條國省縣鄉(xiāng)公路造成了史無前例的損毀，幾年來的交通建設(shè)成就受到嚴(yán)重破壞。　　　 
　　中斷的交通需要恢復(fù)，堵塞的車輛需要疏散，“孤島”中的群眾需要救援…… 　　　 
　　緊急行動(dòng)！險(xiǎn)情發(fā)生后，全市交通系統(tǒng)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運(yùn)輸廳的有力指導(dǎo)下，迅速抽調(diào)多臺(tái)機(jī)具設(shè)備，組織2000多位交通人，兵分多路投入到轟轟烈烈的抗洪救災(zāi)保通保暢戰(zhàn)斗中，攻堅(jiān)克難、上下一心，以最短時(shí)間恢復(fù)了境內(nèi)6條國省干道的通行能力，奪取了抗擊特大山洪泥石流地質(zhì)災(zāi)害的初步勝利。　　　　　 
　　急！　　　 
　　災(zāi)情頻傳十萬火急　　　 
　　時(shí)間回到7月17日。　　　 
　　當(dāng)日，突如其來的暴雨突襲雅安，全市境內(nèi)最大雨量達(dá)219.3毫米。暴雨在給雅安市民帶來久違的清涼的同時(shí)，也帶來了大大小小的自然災(zāi)害。　　 
　　　在雨水的沖刷下，不少山體自然坍塌，飛石從高巖墜落，泥石流等災(zāi)害困擾著原本就脆弱的道路交通。國108線滎經(jīng)花灘大橋、柒山，石棉姚河壩交通中斷，其中，滎經(jīng)境內(nèi)三大灣處公路路面出現(xiàn)裂縫！國道318線天全倒插木、響水灘路段斷道告急，大量車輛間斷堵塞在中斷的公路兩端。　　　 
　　盡管，交通人第一時(shí)間分赴現(xiàn)場，連夜搶險(xiǎn)，讓中斷的交通恢復(fù)通行能力。但老天似乎并沒有停止兇狠的暴雨和無情的災(zāi)害。“8·13”、“8·17”、“8·20”……特大暴雨災(zāi)害一次比一次更猛烈，一次比一次讓人觸目驚心。　　 
　　　雨水伴隨著飛石，泥石流夾雜著樹干滾滾而下，全市幾乎所有國省干線和重要旅游公路均出現(xiàn)了不同程度斷道。國道108線滎經(jīng)三大灣路基沉降10米多，路面裂縫再次擴(kuò)大，交通完全中斷；國318線雨城觀音巖、大深溪路段出現(xiàn)大小塌方、泥石流災(zāi)害十余處，總共上萬方土石堆積在路面，交通中斷，一時(shí)間數(shù)千車輛通行受阻；省道305、省道306線坍方斷道；抗震救災(zāi)生命線省道210線多處塌方斷道，交通中斷。農(nóng)村公路也出現(xiàn)大面積垮塌，老百姓出行嚴(yán)重受阻…… 　　　 
　　一條條災(zāi)情信息通過電話、網(wǎng)絡(luò)、專報(bào)等方式如雪片般傳到市交通局，災(zāi)情十萬火急。　　　 
　　“由于我市公路多處高山峽谷，受汶川‘5.·12’汶川特大地震災(zāi)害影響造成山體松動(dòng)，所以，今年汛期山洪泥石流災(zāi)害多發(fā)生在高山峽谷危險(xiǎn)路段。而這次汛期特大山洪泥石流等自然災(zāi)害造成了全市國省干線、重要旅游公路和農(nóng)村公路大范圍受災(zāi)，災(zāi)害損失巨大，前所未有。”市交通局副局長何成興告訴記者，此次災(zāi)情中，單次最大塌方量達(dá)到了80000立方，路基沉降垮塌最長達(dá)到100多米。同時(shí)，災(zāi)害點(diǎn)多、頻發(fā)，全市國省干線及重要旅游公路重大水毀災(zāi)害達(dá)到114次，其中斷道40次，有的災(zāi)害點(diǎn)反復(fù)多次受災(zāi)，搶通又?jǐn)嗟溃�一次比一次�?yán)重。　　　 
　　據(jù)市交通局初步統(tǒng)計(jì)，此次災(zāi)害造成交通直接經(jīng)濟(jì)損失12.41億元，其中：國省干線及重要旅游公路共發(fā)生重大水毀災(zāi)害114次，道路邊坡累計(jì)垮塌量為23.8萬方，路基缺口、沉陷路段累計(jì)長度為6220米，損毀擋土墻等防護(hù)工程2.8萬方，受損橋梁8座，涵洞受損1000米，經(jīng)濟(jì)損失4.5億元。農(nóng)村公路道路邊坡累計(jì)垮塌量為166萬方，路基缺口、沉陷路段累計(jì)長度為40000米，損毀擋土墻等防護(hù)工程57萬方，受損橋梁62座，涵洞受損6170米，經(jīng)濟(jì)損失7.9億元。　　 
　　難！　　　 
　　搶了又?jǐn)鄶嗔嗽贀尅　　?nbsp;
　　7月15日至17日，我市普降暴雨，導(dǎo)致境內(nèi)多條干線公路發(fā)生不同程度的塌方。其中，國道108線滎經(jīng)路段受災(zāi)嚴(yán)重，共發(fā)生17處塌方，垮塌土方近22600立方；國道318線天全路段共發(fā)生8次塌方斷道，塌方土方達(dá)5000立方。兩條國道中斷、全市交通告急！險(xiǎn)情傳來，市委、市政府高度重視，要求各級交通部門全力以赴確保交通暢通。　　 
　　　災(zāi)情就是命令！市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)人員第一時(shí)間赴受災(zāi)現(xiàn)場。雨衣、雨靴、安全帽，全副武裝；指揮、協(xié)調(diào)、做方案，搶險(xiǎn)保通。經(jīng)過交通人連續(xù)一周的奮戰(zhàn)，直到7月22日，國道108線我市境內(nèi)全線恢復(fù)通行能力。然而，在此次強(qiáng)降雨中，國道108線三大灣處已經(jīng)出現(xiàn)路面裂縫現(xiàn)象。　　　 
　　裂縫大概位于公路的正中間，像閃電一般將路面撕裂，并且已經(jīng)出現(xiàn)了多道裂痕，其中幾道裂縫交匯處，路面已經(jīng)下沉了2厘米左右。裂縫剛剛出現(xiàn)在公路拐彎處，只要車輛轉(zhuǎn)彎就會(huì)碾壓在裂縫或者已經(jīng)下沉的公路上。貨車過往時(shí)，可以明顯感覺到腳下強(qiáng)烈的震動(dòng)感。公路懸崖一邊，路基已經(jīng)明顯與土壤脫離，大大小小的縫隙十余條。　　　 
　　現(xiàn)場查勘情況之后，市交通局局長張橋立即安排人員對該路段進(jìn)行管制，并時(shí)刻關(guān)注著裂縫的變化。果不其然，100多米的路基以2至3厘米每小時(shí)的速度下沉，后又受到連續(xù)幾次暴雨影響，至8月21日路基下沉10余米，交通完全中斷！　　　 
　　險(xiǎn)情發(fā)生后，省委、省政府和市委、市政府高度重視，省長蔣巨峰、副省長魏宏親臨一線視察，省交通運(yùn)輸廳廳長高烽，徐孟加、劉守培、李伊林、孫建軍、朱玉貴等市領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)搶通工作，省公路局副局長聶平始終堅(jiān)守在搶險(xiǎn)施工現(xiàn)場指揮，以張橋?yàn)槭椎氖薪煌ň职嘧映蓡T自始至終戰(zhàn)斗在搶險(xiǎn)施工一線，冒著大雨和隨時(shí)被山上飛石砸中的危險(xiǎn)，克服重重困難，組織機(jī)具、人員24小時(shí)不間斷搶險(xiǎn)施工，經(jīng)過5晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，25日再次搶通臨時(shí)便道通行，交通恢復(fù)管制通行。　　　 
　　在三大灣路基沉陷的過程中，災(zāi)情還在繼續(xù)發(fā)生。8月13日至14日暴雨，讓全市交通國省干線共塌方47處，交通再次癱瘓，交通人再次沖鋒在前。在國道108線災(zāi)情最為嚴(yán)重的楊槐樹路基沉陷處，數(shù)十位道路搶通人員各司其職，有的現(xiàn)場制定搶通方案，有的負(fù)責(zé)交通管制，有的與機(jī)具配合奮力搶險(xiǎn)。連續(xù)搶通，熬夜搶險(xiǎn)，原本預(yù)計(jì)于8月17日中午才能搶通便道的塌陷路段于8月16日11時(shí)30分恢復(fù)通車。　　　 
　　老天似乎在考驗(yàn)雅安交通。8月20至21日新一輪強(qiáng)降雨突襲我市，造成國道318線雨城區(qū)多營鎮(zhèn)觀音巖前后5公里路段，突遭十多處共1萬余方山體塌方和泥石流災(zāi)害，交通被迫中斷。這一次，交通人們同樣沒有退縮，冒著飛石和大雨鎮(zhèn)定自若，奮力搶險(xiǎn)。　　　 
　　8月22日中午，當(dāng)記者再次來到搶通現(xiàn)場時(shí)，市交通局副局長何成興、巨木全和同事們正蹲在路邊吃方便面，旁邊的公路上留下了明顯清除障礙之后的痕跡，殘留在路面上了泥土已經(jīng)變干，稍微有點(diǎn)風(fēng)便卷起漫天塵土。不遠(yuǎn)處，數(shù)十位搶險(xiǎn)人員在機(jī)具的配合下努力清理著路面上的土石方和淤泥等障礙。下午7點(diǎn)，捷報(bào)傳來，中斷的國道318線再次恢復(fù)了通車能力。　　 
　　險(xiǎn)！　　　 
　　飛石不斷險(xiǎn)象環(huán)生　　　 
　　在7、8兩月持續(xù)強(qiáng)降雨過程中，通往汶川等地震主災(zāi)區(qū)的交通多次中斷，由成都經(jīng)雅安沿省道210線翻越夾金山進(jìn)入災(zāi)區(qū)的公路再次成為救援大軍們選擇的最佳陸路通道。然而，國道318線雨城區(qū)多營段、省道210線寶興段也在此次強(qiáng)降雨中傷痕累累。一邊是高山陡崖，一邊是深溝峽谷，時(shí)間緊、任務(wù)重，多在雨天作業(yè)，搶坍方、挖便道、復(fù)路基、修橋梁隨時(shí)都有被山上滾石砸中和掉入懸崖峭壁、甚至被滾滾洪水吞噬的危險(xiǎn)，公路搶通保通的危險(xiǎn)程度大。　　　 
　　關(guān)鍵時(shí)刻，他們選擇了忠誠！　　　 
　　7月17日上午9點(diǎn)，大雨瓢潑。正在國道108線花灘大橋指揮搶險(xiǎn)工作的張橋接到災(zāi)情報(bào)告：國道108線泗坪段發(fā)生山體垮塌險(xiǎn)情，大約有上萬立方米土石垮塌，公路斷道。緊要關(guān)頭，市公路設(shè)計(jì)院工程專家李鐵等人主動(dòng)請纓，冒雨前往事發(fā)地點(diǎn)查勘情況，制定處置方案。　　　 
　　翻過一堆堆土石，越過一條條溝河，所有人都向著泗坪前進(jìn)。大雨絲毫沒有要停歇的意思，而且越下越大，所有人從襯衣的領(lǐng)口到腳上的襪子都濕透了。　　　 
　　飛石不斷滾落，險(xiǎn)情隨時(shí)發(fā)生。“小心！石頭！”在國道108線2436公里+850米處，同事們大聲疾呼，經(jīng)驗(yàn)豐富的李鐵向后一退，成功避開了一處滾石。雖然他們都覺得跟沒事一樣，但記者心里著實(shí)捏了一把汗。　　　 
　　隨后，在烈士鄉(xiāng)境內(nèi)的一處煤廠，不斷掉落的飛石又堵住了大家前進(jìn)的腳步。由于雨勢很大，山上還在不斷掉落著石塊。“必須沖過去，過去了離泗坪就不遠(yuǎn)了。”就這樣，李鐵等人踩著沒膝深的稀泥，冒著不斷掉落的飛石，硬著頭皮沖了過去…… 　　　 
　　國道318線雨城區(qū)多營鎮(zhèn)觀音巖斷道后，8月21日下午7點(diǎn)過，記者隨參與搶險(xiǎn)的交通人一道趕赴現(xiàn)場。順著燈光，記者看到路面上污水橫流，樹根、亂石遍地，豆大的雨點(diǎn)像瓢潑一樣從天而降，視線只有幾米遠(yuǎn)。汽車行進(jìn)在公路上，濺起的泥浪比車還高。越野車像蝸牛一樣艱難地行駛著，行至多營鎮(zhèn)派出所附近，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到幾位穿著“反光背心”的路政執(zhí)法人員在暴雨中進(jìn)行交通管制。接近災(zāi)情現(xiàn)場時(shí)，記者看到挖掘機(jī)清理路面上的落石，幾個(gè)橘紅色的身影或拿著鐵锨，或拿著擴(kuò)音器在雨中配合著搶通。公路的一邊是懸崖，一邊是峭壁，在雨水沖刷下，山上的泥石流和飛石不間斷向下滑落，任何一個(gè)砸在人的身上，后果都不堪設(shè)想…… 　　　 
　　災(zāi)難面前，挺起不屈的脊梁；危急時(shí)刻，彰顯交通風(fēng)采！正是有了這群可敬的搶險(xiǎn)人員奮力搶險(xiǎn)，國道108線恢復(fù)通車能力了，國道318線我市境內(nèi)路段通車了，省道210線車輛可以通行了，全市受災(zāi)中斷的主要干道，均恢復(fù)交通能力，全市交通系統(tǒng)奪取了抗擊特大山洪泥石流地質(zhì)災(zāi)害的初步勝利。　 
　　重！　　　 
　　樞紐要塞不可忽視　　　 
　　雅安，川西交通咽喉之地，川藏大通道國道318線和通往西南邊陲云南的大動(dòng)脈國道108線在這里交匯，兩條國道每天都有近兩萬輛各式車輛通行，交通運(yùn)輸量巨大。　　 
　　　雅安，全國聞名的雨城，一年365天中被雨霧籠罩的日子便有200多天，年均降雨量達(dá)1800多毫米，多雨的氣候加之高山深谷的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，使得全市境內(nèi)道路地質(zhì)隱患眾多，災(zāi)害頻發(fā)。　　　 
　　雖是交通咽喉之地，但較低的道路等級和道路抗災(zāi)能力使得雅安境內(nèi)公路十分脆弱，遭遇地震、強(qiáng)降雨、低溫冰雪等自然災(zāi)害后，極有可能道路公路受損、交通斷道。目前，我市多數(shù)公路山洪泥石流災(zāi)害點(diǎn)由于受時(shí)間、地理?xiàng)l件所限，即使搶通也多是臨時(shí)處置，搶挖臨時(shí)應(yīng)急便道通行，存在較大的安全隱患，而地處交通咽喉的雅安，交通壓力異常，道路通行能力每況愈下。　　　 
　　在2009年5月，省委、省政府召開的四川省建設(shè)西部綜合交通樞紐工作會(huì)議上，我們驚喜地看到，背靠三州、面向成都的雅安，被列為全省12個(gè)區(qū)域性次級樞紐之一，當(dāng)仁不讓躋身川西樞紐的位置。　　　 
　　樞紐地位該如何體現(xiàn)？　　　 
　　眼下，以七條高速公路組成的“兩縱兩橫”的高速公路網(wǎng)，以兩條國道、四條省道、六條縣道組成的“三縱四橫”的一般干線公路網(wǎng)及農(nóng)村支線公路網(wǎng)正如火如荼建設(shè)中。目前，以國道108線、318線，省道210線、306線、211線為主干道的公路交通依然是雅安陸路交通的主心骨。如果交通時(shí)常中斷，不僅影響雅安社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更不利于雅安與周邊市、州的進(jìn)一步密切聯(lián)系。　　 
　　　雅安道路交通保暢不容忽視，雅安交通樞紐地位不容忽視。只有進(jìn)一步加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步提高道路交通的抗災(zāi)能力和通行水平，雅安才能在樞紐建設(shè)過程中穩(wěn)步向前！