7月28日，廣西交通投資集團有限公司迎來兩周歲生日。 
　　兩年前的這一天，自治區黨委書記、自治區人大常委會主任郭聲琨和自治區主席馬飚共同揭開了該集團牌匾上的紅綢。那一瞬間，也揭開了廣西高速公路發展的歷史新篇章。 
　　兩年時間開工建設高速公路達14條，完成投資278億元。今年下半年，還將開工建設8條高速公路，使在建高速公路達22條，共2500多公里，概算總投資1400多億元，在建高速公路建設總里程和總投資將分別是廣西過去15年的1倍多和3倍多。 
　　廣西高速公路建設的步伐越邁越快。 
　　臨危受命顯英雄本色 
　　一灣相挽十一國。沿海、沿邊、沿江的廣西，處在華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部和中心位置，是我國對東盟開放的前沿和窗口。然而，先天不足的交通設施長期以來成為制約廣西經濟發展的“瓶頸”，使得廣西的資源優勢和區位優勢無法轉化為經濟優勢。 
　　“產業優先發展、交通優先發展、廣西北部灣經濟區優先發展；圍繞把廣西建設成為連接多區域的國際通道、交流橋梁、合作平臺的戰略目標，掀起交通建設新高潮。”2008年上半年，自治區黨委、政府決定大手筆開啟交通建設新篇章――從這往后5年，廣西將投入3000億元以上，掀起新一輪交通建設新高潮。其中，投入公路建設資金1200億元以上，新開工高速公路1800公里以上，建成高速公路1700公里以上。到2012年，全區公路通車里程達到10萬公里，高速公路通車里程超過3600公里，二級公路通車里程超過1.2萬公里，與周邊國家、鄰省建成14條高速公路通道，通往廣西北部灣經濟區的出海高速公路通道全部貫通。 
　　被自治區黨委、政府寄予厚望的廣西交通投資集團剛剛降生，國際金融危機便席卷全球。面對挑戰，廣西交通投資集團不辱使命，同時挑起“保增長、擴內需”的重擔。 
　　大建設織就“樞紐”路網 
　　“以空間換時間、以資源換產業、以存量換增量。”廣西交投人迎難而上，拉開了高速公路大開工、大建設、大投入、快推進的序幕。2008年8月20日，該集團未及“滿月”，就迅速開工建設六寨至河池、宜州至河池兩條高速公路。兵貴神速，同年11月18日至24日一個星期內，又連續開工建設玉林至鐵山港、欽州至崇左兩條高速公路。短短4個月開工建設4條高速公路，開創出了前所未有的速度。 
　　建設項目數量被刷新！建設公路里程數被刷新！投資金額被刷新！ 
　　迅速延伸的高速公路逐步打通了廣西的“經脈”，出省出邊，輻射和帶動了區域經濟的發展。 
　　2009年9月，總投資128億元的百色至靖西、靖西至那坡高速公路正式開工建設。這兩條高速公路是云南通往廣西沿海和廣東、海南最便捷的公路通道之一，并將成為連接云南省、桂西以及整個西南地區的重要通道，進一步密切西南地區與越南、東南亞的陸路聯系，完善中國-東盟國際大通道。 
　　廣西與國內其他省份之間的高速公路網絡也在逐步完善。百色至隆林高速公路是西南出海的主干道；岑溪至水汶、筋竹至岑溪高速公路則對實現泛珠三角區域經濟一體化意義重大；而建設連接從河池至都安、鹿寨至貴州的高速公路，將使大西南出海通道的公路更加通暢、便捷。 
　　截至2010年7月底，該集團已開工建設高速公路14條，建設里程逾1485公里，總投資近936億元。廣西已基本實現高速公路連接各市、連通周邊省份和出海、出邊的網絡化目標，形成了東部沿海省區“西進”和西南省市“東進”必經的高速公路網。長期被視為中國交通脈絡“神經末梢”的廣西，由于海陸空交通建設并舉，特別是高速公路建設突飛猛進而改變了困境，一躍成為連接中國-東盟的國際“交通樞紐”。 
　　過去十年修一路，現在一年修十路。預計到2013年，廣西14個地級市和90%以上的縣、市、區通上高速公路，區內和連接周邊省及越南的高速公路網全部形成，總里程將達到4000公里。 
　　多渠道融資解決資金難題 
　　今年5月25日，廣西交通投資集團高速公路第二批445億元銀團貸款簽約儀式在南寧舉行。該集團此次與銀行貸款簽約，主要是籌措桂平－來賓、百色－河池、柳州－平南、來賓－馬山、馬山－平果、崇左－靖西、柳州－武宣、靖西－龍邦8條高速公路項目所需資金。 
　　在后國際金融危機的大背景下，廣西高速公路建設還能有如此大手筆，主要得益于融資方式的根本轉變。過去，廣西公路建設僅靠財政幾億元的投入，杯水車薪。為切實解決項目融資難題，廣西交通投資集團緊緊抓住國家擴大內需的有利時機，創新融資方式，多渠道籌措資金。在融資過程中，該集團以政策性融資為基礎，以股票、債券市場融資和公路經營權轉讓融資為重點，以項目未來收益融資、項目融資和其他新融資方式為輔，建立了多渠道的高速公路建設融資體系。此外，通過合資入股等多種模式開展招商引資，鼓勵和吸引社會資金參與高速公路建設，為高速公路的科學發展和可持續發展奠定了基礎。 
　　目前，該集團已擁有23家全資子公司、1家注入優質資產的控股上市公司和2家參股公司，旗下物流公司亦將上市。預計到2012年，廣西交通投資集團總資產將突破1000億元，成為廣西首家資產過千億元的大型國有企業。