在被國際快遞巨頭TNT收購三年后，原本是民營公路運輸巨頭的天地華宇，昨天又獲得了新東家TNT追加15億元投資的決定，以助力天地華宇進一步拓展國內公路運輸市場。
行情危險!散戶應該盡快離場? 哪些股票值得滿倉買入? 某些股很可能還要漲50%！機構資金目前已發生大變化。“15億元的投資將在未來幾年內逐步落實。”天地華宇首席執行官徐水波說，新增投資主要用于加強基礎設施方面的投入以及車輛的購買、公司的人才招募和培訓、加強品牌和市場的投入，以及投資于IT系統。
在2007年被TNT收購前，華宇在網絡規模上已經是國內最大的公路運輸商。目前，公司在600多個城市擁有1500多個網點。
不過，與中國傳統公路運輸商一樣，TNT收購前的華宇更重視的是網點擴張而不是服務，這也是中國公路運輸業小、散、亂、差狀況下的產物。
被TNT收購后，在整合業務的同時進行戰略轉型，一直是徐水波重點要做的事情。“目前的市場劃分很少從服務上去思考，這就造成產品競爭是低端競爭，行業的服務意識與國外比還有很大的差距。而我們的轉型就是希望跨越產品創新，直接到服務創新上。”徐水波說。
在中國的公路運輸市場，另一家民營公路運輸企業德邦物流，在去年也同樣保持30%~40%的增長速度。完全依靠自建網絡并同樣重視服務的德邦物流，也成為天地華宇最有力的競爭者。
對此，徐水波稱，目前中國公路運輸市場巨大，前三名占據的市場份額才只有1%，兩家不僅是競爭關系，也應該通過服務的轉型，引領中國的公路運輸行業更好地發展。
“目前中國的公路運輸行業的確面臨著轉型的壓力，一是整體的規模增長在放慢，二是對服務品質的要求會迅速提高，準時、安全、動態跟蹤(貨物行蹤甚至溫度、濕度)都是未來越來越需要的。”中國物流與采購聯合會副會長戴定一指出。