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中百倉儲入渝5年仍虧損建物流中心要打“翻身仗”

2010-9-10 12:11:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
湖北超市“一哥”中百倉儲入渝5年多,重慶業務仍在虧損。昨日,中百倉儲投1.2億的物流配送中心動工,期望借此打個“翻身仗”。與此同時,商社集團、新世紀、永輝等超市巨頭,也已紛紛圈地籌建物流中心。超市爭建物流中心,因成本降低,今后市民將能在超市買到品種更豐富、價格更便宜的商品。   建物流中心謀翻身
  昨日,中百倉儲位于渝北農業園區的物流配送中心動工。該中心占地5萬多平方米,總投資1.2億元,年配送能力將達30個億,明年12月投入使用。屆時,重慶中百倉儲90%的商品將改由物流中心配送,而目前此比例僅為60%。武漢中百集團董事長汪愛群認為,物流配送中心建成后,將為中百倉儲在重慶打“翻身仗”提供堅實后盾。
  據悉,新世紀超市位于北部新區的物流配送中心已開建。今年底,永輝位于盤溪的西南總部大樓和物流配送中心也即將開建,該項目占地500畝,總投資6.5億。如果再加上商社集團投資2.5億,即將在空港工業園區建成的物流配送中心,重慶超市砸在物流中心建設上的錢已超過10個億。同時,據了解沃爾瑪、家樂福,也有在渝建物流中心的打算。
  靠物流走差異化路線
  汪愛群坦言,中百在渝經營5年一直處于虧損狀態,“我們發展遇到了障礙。”汪稱,中百倉儲目前在渝沒有物流配送和生鮮加工中心,導致全國采購的優勢無法發揮。特別是生鮮產品,兩三成靠田間直采,其余的只能從就近批發市場購買。“新鮮度、價格都沒有優勢。”汪稱,配送中心建成后,中百倉儲將直接從農產品生產基地進貨,然后由配送中心統一發往各門店。“這樣我們可和其他超市的經營形成錯位,如增加門店凈菜和半成品菜的比例。”另外,中百倉儲擁有直接從國外進口商品的權限,今后則可直接從國外運往重慶,這比通過中間商進口商品便宜20%左右。汪稱:“沒有配送中心前,許多商品要從湖北運往重慶,成本增加。”
  物流中心為超市走差異化路線提供可能。重慶永輝副總經理游達稱,以前受物流配送局限,重慶市民難吃到品種豐富、更新鮮的海產品,物流中心建成即可解決這一問題。
  許多市民在超市都看到過“此貨暫缺”的標簽。據超市介紹,因為物流不暢導致的缺貨,大概占缺貨因素的三四成。目前,像永輝、中百倉儲等超市,倉庫庫存商品大約能滿足門店一周銷售。物流中心建成后,庫存量將大大增加,可滿足十天半個月銷售,商品的缺貨率也可降低三成左右。
  要在渝開24小時便利店
  “配送中心內同時還建有生鮮加工車間,如24小時便利店銷售的便當、包子、稀飯等今后都可以統一由該車間制作和配送。”汪愛群透露,目前中百倉儲正在渝為24小時便利店選址。同時,從今年起,中百倉儲在渝每年新開店數量不會少于50家,以三四千平方米的生鮮加強型(生鮮產品達到一半左右)超市為主,會考慮在一些高檔社區開武漢“生活劇場”這樣的高檔超市。
  中百倉儲2005年進重慶,一年后收購山城超市,但隨后幾乎陷入停滯,目前的門店數已從最多時的38家降至35家。但武漢中百集團副總經理張冬升表示:“我們在重慶投資是長遠打算!”
  不過,同行對中百倉儲未來的走勢相對悲觀,有超市認為,中百倉儲如果想單憑物流配送中心的建成“翻身”,難度比較大,“物流配送中心并非一家獨有,大家都有的時候,競爭又會升級了。”
  影響
  成本下降 菜價最高可便宜10%
  目前,市內許多超市采用的配送方式基本上是門店各自送貨。物流中心建成,則可將零散配送改為規模配送,不但能降低成本,超市也能在供應商手中拿到價格較低的商品。
  超市算了筆賬,以一個中等面積超市每天銷售200公斤草魚為例,按各自為政的采購體系運行,批發價12.2元/公斤,銷售價13.6元/公斤,每天的毛利是280元。扣除各項成本后,純利潤大約為160元;折算下來,超市每賣一公斤魚純利0.8元。但如果20個門店集中采購,在盤溪市場一次性買4噸,批發價可以降到11.6元/公斤,且批量貨物運輸可以再降低0.1元成本,如此計算,超市的經營利潤實際可達到1.6元/公斤。如果保持160元利潤而將實惠返還給市民,魚價可以降至12.8元/公斤,即在現有基礎上下降5%。超市表示,超市商品價格下降5%是最普遍的情況,最高的甚至可降10%。
  市物流協會秘書長劉成義稱,從國外連鎖業實踐看,擁有20個連鎖店就可以建綜合物流中心,超市越開越多,價格越做越透明,要想在今后更加激烈的價格戰中穩賺利潤,建立物流配送中心成為各超市的必然選擇,也已迫在眉睫。
  “外資超市最可怕的不是服務,而是物流。”劉成義表示,如今,經營內容、方式同質化越來越嚴重、價格越來越透明,誰先建立現代化的物流中心,誰就掌握了主動權。有了強大的物流配送體系做后盾,今后超市的價格戰再不是以前簡單的血拼式的“打架”,而轉變成真正拼實力的“打仗”。劉稱:“在沃爾瑪、家樂福尚未在西南啟動物流中心建設的情況下,本土和國內超市能先動,是好事。”
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