據(jù)了解，由商務(wù)部市場秩序司編制的《全國藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2011－　2015年）》（征求意見稿）已于8月中旬發(fā)到行業(yè)協(xié)會和專家手中，目前仍處于征求意見階段。 
　　新醫(yī)改以來，圍繞醫(yī)藥流通領(lǐng)域的改革步步推進(jìn)，自從商務(wù)部接管后，行業(yè)整頓的呼聲越來越高。商務(wù)部部長陳德銘在2009全年工作會議上特別明確了藥品流通管理將成為2010年的工作重點(diǎn)。此后，商務(wù)部緊鑼密鼓召開多次會議，制定藥品流通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定準(zhǔn)入門檻。首次將醫(yī)藥行業(yè)納入產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制等，為藥品流通行業(yè)整合做準(zhǔn)備。
　　我們知道，醫(yī)藥物流不是簡單的藥品進(jìn)、銷、存或者是藥品配送。所謂的醫(yī)藥物流就是指：依托一定的物流設(shè)備、技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)，有效整合營銷渠道上下游資源，通過優(yōu)化藥品供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲、分揀、配送等作業(yè)過程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯，縮短庫存及配送時間，減少物流成本，提高服務(wù)水平和資金使用效益，實(shí)現(xiàn)的自動化、信息化和效益化。
　　從醫(yī)藥物流的現(xiàn)狀來看，由于國內(nèi)醫(yī)藥流通企業(yè)長期對物流不重視，導(dǎo)致物流部門普遍在企業(yè)中的地位不高、人員素質(zhì)低下，而這又對企業(yè)的物流發(fā)展形成的阻礙，這樣的一個結(jié)果就是物流成本居高不下、客戶服務(wù)水平長期得不到提高，有些醫(yī)藥企業(yè)物流成本甚至占銷售額的1.5％。同時，面對越來越多的大力發(fā)展物流配送服務(wù)的優(yōu)秀醫(yī)藥企業(yè)，醫(yī)藥市場在產(chǎn)品與服務(wù)兩方面同質(zhì)化競爭激烈，市場份額不斷被盤食，許多小的醫(yī)藥公司現(xiàn)在是舉步為艱。
　　據(jù)一位醫(yī)藥企業(yè)負(fù)責(zé)人了解到，他們之所以選擇藥品物流配送，就是為了降低成本。如果由企業(yè)把產(chǎn)品全部由發(fā)往全國的區(qū)域市場，物流成本較高，而將產(chǎn)品運(yùn)到物流中心再往外發(fā)，速度快、省事，整個成本還比以前低。

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　　Infor公司大中華區(qū)副總裁 田哲夫
　　醫(yī)藥流通行業(yè)是一個競爭激烈的微利行業(yè)，資料顯示，如果以年銷售額50億人民幣的醫(yī)藥集團(tuán)為例，利潤率按1%計(jì)算,每年收入僅5000萬元。而一個符合國家GSP標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代大型醫(yī)藥物流中心投資動輒近億元，企業(yè)起碼需要三年時間才能收回成本。
　　國內(nèi)藥品零售業(yè)已經(jīng)進(jìn)入白熱化競爭。一方面，國內(nèi)稍有實(shí)力的醫(yī)藥零售企業(yè)紛紛進(jìn)行自身連鎖化、信息化擴(kuò)張，加快物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，希望能夠搶在外資醫(yī)藥企業(yè)進(jìn)入國門之前提升企業(yè)的核心競爭力。另一方面，醫(yī)藥零售業(yè)的中間成本居高不下，行業(yè)整體利潤率卻持續(xù)降低。
　　針對于目前醫(yī)藥物流的現(xiàn)狀以及存在的問題，記者日前走訪了infor大中華區(qū)副總裁田哲夫，他就信息化的角度來看待醫(yī)藥物流存在的問題以及對于解決醫(yī)藥物流的發(fā)展提出了建議。
　　醫(yī)藥物流有別于其它行業(yè)物流
　　不同的行業(yè)，不同的企業(yè)所運(yùn)用的物流體系并不相同，而醫(yī)藥行業(yè)是一個特殊的行業(yè)，那么，我們醫(yī)藥行業(yè)的物流和傳統(tǒng)行業(yè)的物流如零售等行業(yè)的物流他們之間的差別又是什么呢？田哲夫認(rèn)為，醫(yī)藥行業(yè)的物流和其它行業(yè)的差別非常大，它主要源于以下幾方面的挑戰(zhàn)：
　　第一、 涉及到人的生命安全，所以醫(yī)藥物流是由國家進(jìn)行專管的；
　　第二、 醫(yī)藥物流體系現(xiàn)在正在處于一個變革著當(dāng)中。到底是什么樣的模式即能適合國家專管，同時又能夠確保企業(yè)的生命安全，現(xiàn)在還在通過實(shí)踐中摸索。
　　第三、 對于醫(yī)藥物流企業(yè)來講，企業(yè)自身也面臨著一個挑戰(zhàn)，它的業(yè)務(wù)影響到它企業(yè)自身的安全。可以想象一下如果一旦出現(xiàn)事故，而這個事故正好定位在物流的環(huán)節(jié)，那么它將為此承擔(dān)責(zé)任，這些問題的發(fā)生都會致使企業(yè)倒閉。
　　如果從經(jīng)濟(jì)的角度來看，醫(yī)藥物流和其它行業(yè)的物流區(qū)別在于所管理的產(chǎn)品品種、種類不同。相同效率的不同廠商的種類、同一個廠商的不同的供應(yīng)商等以及在物流環(huán)節(jié)當(dāng)中對時效性的要求。現(xiàn)在我們可以看到的叫做應(yīng)急物流，在應(yīng)急物流中醫(yī)藥物流是非常重要的一個環(huán)節(jié)，它要去協(xié)條各個環(huán)節(jié)、各個物流的信息，然后配送到需要的地方。
　　田哲夫指出，醫(yī)藥物流和食品物流相近的地方它的冷鏈更多，但國內(nèi)對于冷鏈物流的能力比較弱，也非常非常少。因此，要想去把醫(yī)藥物流做好。簡單得說，第一、面對政府的改革的過程、自身的安全過程以及產(chǎn)品質(zhì)量的過程。第二、醫(yī)藥行業(yè)不是市場經(jīng)濟(jì)但又得由市場經(jīng)濟(jì)推進(jìn)，醫(yī)藥物流現(xiàn)在大概是1萬4千多家分銷企業(yè)和有1萬3千多家零售企業(yè)，涉及到這么大的企業(yè)的改革的過程 這也是和其它企業(yè)不同的地方。
　　從醫(yī)藥物流企業(yè)的自身業(yè)務(wù)來看，醫(yī)藥物流和其它行業(yè)的企業(yè)有著很重要 的區(qū)別 那就是醫(yī)藥物流需要進(jìn)行雙向的追溯，醫(yī)藥物流的追溯并不可能是單線的， 它有可能要派生出新的業(yè)務(wù)。從原材料到最后的用戶端，整個產(chǎn)品都會影響到質(zhì)量這就意味著醫(yī)藥必須被追蹤。
　　而追蹤不是那么簡單的，它的追蹤是復(fù)雜的，這也是醫(yī)藥行業(yè)為什么出臺GSP。在所有的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)、所有的管理過程必須滿足GSP，這是強(qiáng)行被貫徹和執(zhí)行的。
　　當(dāng)然，如果把醫(yī)藥物流擴(kuò)展成大的概念把生產(chǎn)環(huán)節(jié)也涵蓋進(jìn)去，GMP、GRP都要被強(qiáng)行要求。 因此，與其它行業(yè)的物流相比醫(yī)藥物流挑戰(zhàn)性更大。
　　除了在安全以及效率方面的挑戰(zhàn)之外，企業(yè)都會面對成本與利潤的挑戰(zhàn)。
　　田哲夫指出， 在醫(yī)藥行業(yè)恰恰是被全民關(guān)注的，在醫(yī)藥改革過程當(dāng)中，我們醫(yī)療流動環(huán)節(jié)占了醫(yī)蘊(yùn)含價(jià)格的百分比比較重。一般而言看醫(yī)藥生產(chǎn)廠商的藥很便宜但到了消費(fèi)者手里確很貴，這個過程主要是在流通環(huán)節(jié)。要保證在醫(yī)療體系要壓低，價(jià)格要轉(zhuǎn)移但要轉(zhuǎn)移在在哪兒？就轉(zhuǎn)移在流程環(huán)節(jié)，這種轉(zhuǎn)移是和在其它環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)移是不一樣的。
　　正如剛才所說，醫(yī)藥企業(yè)它是非市場經(jīng)濟(jì)的，那么，醫(yī)藥流程企業(yè)怎么來應(yīng)對價(jià)格的挑戰(zhàn)？在確定藥品價(jià)格的時候，藥企又是怎么來保護(hù)企業(yè)的利益？這是和其它行業(yè)的企業(yè)不同的地方，而這個挑戰(zhàn)也說明醫(yī)藥物流和其它物流的不同形式。