長安收費站堵在廣州和蘿崗之間如鯁在喉，如今終于要被撤銷了。近日，記者從廣州市交委、蘿崗區交通工作座談會上獲悉，該站已經被納入廣州市政府年票管理，并有望在亞運前撤銷。 
　　據介紹，從廣州沿廣汕路一路向南，在距離開創北路500米處“屹立”一座備受市民矚目的長安收費站，經過的機動車每次最少要繳納7元“過路錢”。同樣，學生坐公交車上學，每次過收費站時都要每人多交1元。經過該收費站不到500米就是兩座大型的限價房小區“峰景華庭”和“新里程”，蘿崗區政府辦公區也在附近，每天來此辦事的車輛都要不厭其煩地繳上過路錢，而通過廣汕路前往廣州東部的增城市，也不得幸免。 
　　隨著城市發展日新月異，廣州與蘿崗、增城的來往更加密切。由于該站的存在，導致大量車主紛紛通過開創大道繞道科學城出入市區，造成科學城交通擁堵，給科研生產環境也帶來沖擊。 
　　據了解，今年四月廣州市人大代表吳振鑫曾提交《關于撤銷長安收費站的建議》，并表示，長安收費站對廣州實施“東進”發展戰略是極為不利的，對區域經濟的發展影響不小，給廣州開發區、蘿崗區和增城市投資環境的優化以及中新知識城項目招商帶來不小的影響。 
　　蘿崗區有關負責人表示，廣汕公路是市區聯系蘿崗區九龍鎮、中新知識城的必經通道，該站的設置給該區投資環境造成了不利影響。 
　　“我覺得這個收費不合理，7元雖不多，但是對于我們廣州內的人經常來回的，這樣的收費未免有些讓人接受不了。”廣州市民羅志生說，取消是好事，畢竟亞運期間的車流量比較大，繼續收費的話，對交通極為不利。 
　　8月3日，廣州市交委、蘿崗區交通工作座談會在中國大酒店舉行。期間，廣州市交委有關負責人表示，已經將長安收費站納入市政府年票管理，有望在亞運前撤銷。為不少生活在廣州、工作在蘿崗，或者事業在廣州居住在蘿崗的市民減輕了負擔。 
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　　拔掉這根“刺” 補償高達2.8億元 
　　長安收費站的股權屬于越秀交通公司，該公司是在香港聯交所掛牌的上市公司。2003年，市公路局有關負責人曾表示，要撤銷該站依法要給外商巨額賠償。 
　　據蘿崗區有關負責人表示，蘿崗區交通局于近期已同越秀交通公司下屬廣州市維安公路發展有限公司多次洽談商討長安收費站的遷移事宜，因維安公司開出2.8億的補償價格未能達成共識。 
　　據了解，該收費站在1997年即將還清貸款時突然被變賣，成為香港上市公司持有的經營性公路收費站，收費權限延長了30年，即收費至2026年到期。