黑龍江省公路建設(shè)夏季攻勢(shì)已經(jīng)打響，公路建設(shè)者戰(zhàn)酷暑、搶進(jìn)度的同時(shí)，不忘“平安工地”建設(shè)。27日，鶴大高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)炎炎烈日中，鶴大指揮部的專職安全員正協(xié)同公路沿線政府、公安交警、鶴大管理處等部門對(duì)各標(biāo)段的連續(xù)箱梁通道限高限寬門、砼隔離墩、限高門紅白相間反光膜、爆閃燈等安全警示標(biāo)識(shí)進(jìn)行聯(lián)檢，確保施工作業(yè)期間社會(huì)車輛的安全通行。 
　　據(jù)鶴大項(xiàng)目指揮張喜軍介紹，今年鶴大項(xiàng)目路基、橋涵尾留工程和新開(kāi)工的路面、交通、房建工程交叉施工，點(diǎn)多、面廣，施工安全、交通安全面臨雙重壓力，是項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)工程量最大、施工組織最復(fù)雜的一年，他們嚴(yán)格按照“誰(shuí)主抓、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)出事故、處理誰(shuí)”的原則，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。將責(zé)任制層層分解落實(shí)到每一個(gè)崗位、每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)施工人員，嚴(yán)格事故責(zé)任追究，重大責(zé)任事故實(shí)行“一票否決”。指揮部、參建單位建立了“預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報(bào)、預(yù)警” 
　　的安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，加大了重點(diǎn)部位、警示警告標(biāo)志的檢查力度。每月對(duì)各施工、監(jiān)理、檢測(cè)單位進(jìn)行一次工程質(zhì)量、安全、管理等大檢查，對(duì)檢查出的安全施工方面的問(wèn)題，下達(dá)整改通知單，明確整改時(shí)限。對(duì)整改不徹底，或拖著不辦的，指揮部嚴(yán)肅處理項(xiàng)目經(jīng)理。 
　　在綏牡、北黑建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，記者同樣感受到了公路決戰(zhàn)一線“平安工地”繁忙的建設(shè)景象。 
　　28日清晨，在綏牡高速公路A4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，指揮部和施工人員已迎著第一縷陽(yáng)光召開(kāi)早會(huì)。項(xiàng)目經(jīng)理朱瑞強(qiáng)說(shuō)，早會(huì)一方面是布置當(dāng)日的施工要點(diǎn)，另一方面是對(duì)一線施工人員，特別是農(nóng)民工進(jìn)行上崗前安全教育。綏牡高速公路建設(shè)指揮部提出“生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)”、“施工進(jìn)度要為生產(chǎn)安全讓步”等管理理念，制定了安全管理制度措施七大類，專項(xiàng)方案預(yù)案20余項(xiàng)，梳理總結(jié)出可能導(dǎo)致事故發(fā)生的“五種誘因”和治理消除事故隱患的“七種方法”，通過(guò)“全體參與者、全過(guò)程、全方位、全天候”四個(gè)體系的管理，對(duì)工程建設(shè)領(lǐng)域危險(xiǎn)源進(jìn)行一一辨識(shí)和評(píng)價(jià)，確定一般和重大危險(xiǎn)因素，并針對(duì)不同的危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)，制定相應(yīng)的預(yù)防和控制措施，做到安全工作“無(wú)縫管理”。項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，這里未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。 
　　白天修路，晚上讀書，北黑高速公路項(xiàng)目工地農(nóng)民工安全學(xué)習(xí)豐富多彩。據(jù)副指揮尚云飛介紹，他們?cè)贏7項(xiàng)目部開(kāi)辦了農(nóng)民工學(xué)堂，為農(nóng)民工講述安全生產(chǎn)基本常識(shí)，進(jìn)行事故案例分析，讓農(nóng)民工掌握各種救助設(shè)施的操作方法，增強(qiáng)了全員應(yīng)急防護(hù)、自救、互救的能力。今年指揮部計(jì)劃舉辦培訓(xùn)班10余期，培訓(xùn)對(duì)象為砌筑工、混凝土工、鋼筋工、模板工等農(nóng)民工骨干，力爭(zhēng)培訓(xùn)人數(shù)1000人次。根據(jù)黑河市交警支隊(duì)統(tǒng)計(jì)顯示，去年北黑公路交通事故率和死亡率同比分別下降24.56%、23.53%，創(chuàng)近幾年來(lái)最大降幅記錄，道路交通施工安全保障成效顯著。