□本報記者 張華義
    編者按：在紀念中國人民解放軍建軍83周年之際，我們向辛勤戰斗在軍事物流一線的人民子弟兵致以節日的親切問候。當前，世界正處在邁向新軍事變革的特殊時期，各發達國家紛紛加大軍事改革力度，并把強化人才隊伍、武器裝備、軍事物流等作為軍隊建設的重要任務，其中軍事物流建設越來越受世界各國，特別是發達國家重視。對此，我國當然不甘人后，在去年年底的軍委擴大會議上，中央軍委主席胡錦濤審時度勢，明確提出，我軍到2020年要基本完成全面建設現代后勤任務。這為我國軍事物流發展指明了方向。那么，在建軍83周年到來之際，我軍軍事物流到底取得了哪些重要成績？對此，本報記者深入采訪了各大軍區、武警部隊、軍隊院校后勤部門的一些相關負責同志、軍事物流專家、學者等，他們向人們展示了我軍軍事物流建設的巨大成就。
軍民結合
    成都軍區聯勤部軍需物資油料部原部長曾云齊告訴本報記者，軍事物流走軍民融合式發展已成為一種全球性的發展大趨勢，一些軍事強國，如美國、法國、以色列等國家通過確立軍民一體的發展戰略，不僅促進了經濟的增長，而且達到了強軍的目的。
    我國軍事物流學科創立者王宗喜將軍接受本報記者采訪時曾強調，要站在國家安全戰略全局的高度，審視應急物流的地位與作用，必須以時不我待的姿態，下大力推進軍民結合的應急物流體系建設。在廣大軍事物流專家、學者及我軍全體后勤戰線官兵的共同努力下，當前我國軍事物流一直在朝著軍民融合的方向大步前進，許多成果在抗震救災、反恐維穩、抗洪抗旱、國際維和等多樣化軍事任務中得到檢驗。有關專家透露，其中汶川抗震救災過程中的一些成果將成為國家標準。在四川汶川特大地震發生后，黨中央、中央軍委和胡主席一聲號令，三軍聞震而動。來自四總部、各大軍區、海空軍、二炮、武警共13萬大軍和5萬多民兵預備役人員，從四面八方，千里馳援，分布在西至理縣、北至青川近20萬平方公里廣闊地域。曾云齊部長表示，13萬大軍輕裝急進，從某種程度說：“部隊一到災區，也成了災民。”吃、穿、行、用等問題特別突出。因而與抗震救災同時展開了一場聲勢浩大的軍民融合式軍事物流“大會戰”。
    全程參與汶川抗震救災軍事物流任務，并一直致力于發展軍民融合式軍事物流研究的成都軍區聯勤部軍事交通運輸部參謀王銳告訴本報記者，在抗震救災保障中，我軍依托社會資源一次性緊急籌措了2億多元的各類保障物資。在戰役層面上，我軍成立了軍需物資油料保障指揮組，負責協調軍地保障力量與保障關系，統一籌措和發放物資。責任區層面上，按照5個救災區，組建了都江堰、德陽、綿陽等多個協調小組，靠前指揮，協調軍地保障關系。任務部隊層面上，先后派出工作組200余人次，深入一線，銜接關系，暢通聯勤保障渠道。另一方面，橫向分類理順支援保障關系。派遣專人加入四川省“5.12”抗震救災指揮部，歸口協調與地方政府、社會團體和企業物資應急支援保障關系。同時，通過縱向指揮保障關系與地方保障力量橫向并聯，形成了軍地整體一盤棋，確保了軍民融合保障有序運轉。軍民融合的軍事物流方式可以使部隊還在機動途中時，就能確定與相應保障單位的對接保障關系，真正做到“兵馬未動、糧草先行”。據王參謀介紹，2008年5月14日，當某師從彭州向都江堰機動時，保障單位提前1個小時將部隊急需的方便食品和飲用水送達約定地點，成功實施了攔截保障，在成綿高速路口，將3000雙手套交給了海軍陸戰旅。
    王銳參謀介紹說，汶川抗震救災的許多經驗在今年的玉樹抗震救災及當前的抗洪搶險中發揮了重要作用。確如王參謀所說，在玉樹地震發生不久，記者與抗震救災中國國際救援隊取得了聯系，他們當天便攜帶最先進的各類救災設備飛抵玉樹。在他們抵達玉樹不久，該隊隊員張務寬與本報記者通話時透露，除了軍用飛機不斷起降運輸救災物資和人員外，東方航空等國內航空公司都抽調適應高原飛行的改裝機型支援災區。除此之外，各類軍車、民用車源源不斷地將各類救災物資、人員等運往玉樹。
    在汶川救災、玉樹救災、抗旱救災、抗洪救災等國內非戰爭軍事行動被廣泛運用的同時，軍民融合式物流方式還在我軍擔負的印尼海嘯救災、巴基斯坦地震救災、美國颶風救災、朝鮮洪水救災等國際救援中發揮了重要作用，贏得國際社會廣泛贊譽。
技術支撐
    現代軍事物流技術最重要的一點就是保障軍隊打勝仗，目前我軍最緊迫的任務是為打贏未來信息化戰爭作準備。因此，軍事物流信息化無疑也成為當前我軍的一項重要任務。信息化戰爭點多、面廣、節奏快等特點，決定了軍事物流必須在戰場實施快速準確的保障。當前，網絡通信技術、無線電頻率標簽、條形碼技術、識別技術、衛星導航技術、全球定位技術以及物聯網等在軍事物流領域已廣泛運用，使得精確調動各種保障力量成為可能，精確化保障成為現實。軍事交通學院的李新教授告訴本報記者，目前世界上大部分物流尖端技術在我軍都有部分應用。
    北京軍區某集團軍根據上級試點建設規劃，與軍內外科研院所攜手攻關，構建起裝備管理綜合信息平臺，形成了以中心網絡為支點、“網-站-點”動態協同的信息管理新模式，使信息流、物資流、業務流并行流轉，實現了可視監控、實時傳輸和智能化管理，在軍事物流信息化這條大道上探索出不少經驗。
    南京軍區某集團軍深刻認識到，信息技術不僅僅是后勤保障的“加速器”，更是“倍增器”。為此，他們采集戰時后勤指揮、人員裝備、軍需物資、運輸油料、衛生等各種類別8700多種基礎數據，錄入部隊信息化指揮系統，實現了后勤指揮與部隊指揮系統軟件的一體化；對營區和野戰條件下物資器材實施數字化、可視化管理，努力實現保障需求實時可知、保障資源實時可視、保障活動實時可控；引入物資管理條形碼技術，開發了傷員自動檢傷分類系統，實現物資儲存、發放和管理的數字化；做到隨時隨地將最新、最尖端的物流信息化技術在部隊實戰中接受檢驗。從而做到了使部隊從“各自為戰”到“攥指成拳”蛻變。循著保障體制一體化建設的這個突破口，近年來該集團軍加強“外循環”建設，與聯勤部隊、省軍區、友鄰部隊、戰區海空軍部隊等單位建立起三軍聯合保障、軍地協作保障機制；建立聯合指揮、聯合作業、聯合通信、聯合行動等機制，推動一體化建設向“主動聯、全面聯、全程聯”轉變，為打贏未來信息化戰爭做足準備。
    武警某部后勤部部長馮道科告訴本報記者，該部深入貫徹落實胡主席提出的全面建設現代化后勤重要指示精神，著眼當前信息化物資保障需要，立足新時期軍事物流建設實際，搞好統籌規劃，注重信息綜合集成，優化物流配送模式，科學地搭建了一套實用、管用的軍事物流信息化保障體系。這套系統先后保障了以執勤處突、反恐維穩為中心的各項任務的圓滿完成。軍事經濟學院教授、軍事物流信息化專家劉筱蘭則強調，在我國軍事物流信息化過程中，“北斗”衛星定位系統無疑作出了突出貢獻。
    記者了解到，“北斗”在物流過程中不但可以定位，還可以進行短報文通信和精確授時等。在軍事物流及災后應急物流過程中，以“北斗”定位系統為主、兼用無源“北斗”和GPS等定位手段的系統已在我國初步應用，并可以確定機動裝備地理位置信息，能在電子地圖上顯示當前位置和車輛運行軌跡，提供行車導航等功能。王銳表示，“北斗”系統在抗震救災、抗洪搶險、反恐維穩等各類多樣化軍事任務中得到充分應用，受到廣大官兵的一致認可。而國防大學張召忠將軍更是胸有成竹地表示，中國“北斗”將來肯定比美國GPS更適用。
    依托信息技術，軍事物流管理水平也大大提高，并從理論、系統、平臺、人才等幾個方面開展工作。理論方面，軍事物流已從過去注重數量的管理，轉換到注重速率的管理；從過去注重單一環節或設施保障效果的管理，轉變到注重協作、資源共享的集成管理；從過去只注重戰爭保障轉變到注重戰爭與非戰爭軍事行動的應急物流保障。系統與平臺方面，結合軍事物流業務環節多、服務范圍廣、物資種類多等特點，為推進各種業務系統的數據共享和相互支撐，杜絕系統隔離和數據孤島現象。
全面發展
    兵無常勢，水無常形。隨著軍事物流不斷深入發展，必將會出現諸多新情況、新問題，需要從各個方面不斷進行改革創新。
    曾云齊部長告訴本報記者，人是科技進步的最終動力。目前我軍許多的物流專業人才具有較強的軍地通用性，具有搞好軍地技術人才融合的先天優勢。專業技術人才，除了通過軍事院校、部隊實踐和自學成才等途徑之外，應加大依托國民教育培養力度，借助國民教育優勢和地方科技優勢，通過委托培養、聯合培訓等方式，把軍需物資油料人才培養與國民教育結合起來，實現人才培養上的融合。建立和完善軍地人才共享機制，在軍民通用等領域內，加大人才互相交流學習鍛煉，共同使用的力度，切實提高人才的使用效率，實現人才的共享共用。
    標準化建設也是軍事物流發展的重中之重。后勤工程學院現代物流研究所副所長姜大立向本報記者透露，目前我軍制定的標準化體系，整個體系已經完成了，部分標準還在進一步完善中，等專家鑒定后馬上就要在全軍頒布了。通過標準化建設，可以實現物流各環節的順暢銜接，減少環節轉換中的無效運作，提高物流效率。比如在倉儲和運輸中制定統一的標準，就不會在配送中因為兩者不一致，在出庫時必須對存儲單元進行包裝轉化，然后再裝車運輸，這樣無論是效率和效益都大大提高。標準化的實施就是為了實現軍事物流系統各組成部分的協調運行。據了解，目前軍內已出臺了一系列標準，比如軍隊自動化立體庫建設標準，信息化建設標準等，通過標準的制定，確保軍事物流設施設備的軍事特點和與民用物流的融合。