深圳市交通運輸委昨日出臺措施，針對近期市民反映意見最為集中的13條特別擁擠的公交線路，增加運力投放。此外，聯系關內外的新通道——新彩大道也將在8月份動工。 
　　為了解決梅林關交通壓力，市交通運輸委表示，將對梅林關口南北兩側公交首末站及廣場進行整合和系統設計，打造集快速通道、客流集散、公共車港于一體的換乘方便、候車環境舒適的市民交通廣場，并將利用現狀廣場和聯檢站通道，建造聯系關口內外公交站點的步行風雨連廊。 
　　據市交通運輸委負責人透露，市民廣為關注的新彩隧道將于8月開工建設，該新彩隧道將由彩田路通過新建穿山隧道，連接至新區大道。新彩隧道建成后，從市區前往新建的火車北站，將不需要走梅林關，這將極大緩解梅林關的交通壓力。資料顯示，彩田路將通過新建穿山隧道1760米、并穿過皇崗路連接新區大道，該路段為雙六主干路，長3.2公里，該路段還將上跨廈深鐵路隧道，然后下穿南坪快速與已建新區大道相接，皇崗路北段與北環大道、南坪快速、梅觀高速將形成快速交通網絡體系，使新增的通道實現特區內外主干路網體系的順利銜接。