在8月25日召開的國務(wù)院常務(wù)會議的推動下，航運(yùn)板塊的"命運(yùn)"或?qū)⒚媾R轉(zhuǎn)折。會議研究部署了推進(jìn)長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的工作，提出力爭用10年左右時(shí)間，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系，而據(jù)媒體消息人士透露，此次支持內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的投資力度巨大，中央與地方配套總共將達(dá)到1600億元左右，用于加大內(nèi)河投資、航道港口建設(shè)，以及船型標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)補(bǔ)貼。  　　如果沒有國務(wù)院日前的表態(tài)，航運(yùn)板塊在8月16日的"驚鴻一瞥"恐怕又要被遺忘了。
　　回顧8月16日的大盤，航運(yùn)板塊曾成為一"景"---整體漲幅近8%，其中，核心股中海集運(yùn)、中遠(yuǎn)航運(yùn)和中國遠(yuǎn)洋均收于漲停板。如此精彩的表現(xiàn)卻并未換取市場人士的積極評價(jià)，相反，"報(bào)復(fù)性補(bǔ)漲"、"難以持續(xù)"成為當(dāng)天板塊行情的"代名詞"。金百靈投資公司的資深分析師秦洪就表示，航運(yùn)板塊的逞強(qiáng)有點(diǎn)"無厘頭"，一是目前航運(yùn)板塊大多是大市值品種，一般游資熱錢本該"敬而遠(yuǎn)之"；二是國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速均趨于緩和，行業(yè)景氣度尚未出現(xiàn)積極反轉(zhuǎn)的跡象。
　　事實(shí)上，國家對航運(yùn)業(yè)的關(guān)注并非"心血來潮"。早在2010年3月，財(cái)政部和交通運(yùn)輸部門就已經(jīng)聯(lián)合出臺了《長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法》，試圖用行政手段與市場方式相結(jié)合，加速推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)時(shí)也有市場人士提出，船型的標(biāo)準(zhǔn)化有利于加速行業(yè)集中度的提高，行業(yè)龍頭的盈利能力有望改善。
　　而目前，多重利好政策的"紛至沓來"，更讓市場對航運(yùn)板塊的表現(xiàn)充滿了期待。"誠如硬幣有正反面一樣，行業(yè)景氣在壞到極處之際，往往蘊(yùn)含著拐點(diǎn)契機(jī)。"一位分析人士解釋到。首先給航運(yùn)板塊的"起死回生"提供契機(jī)的，是上半年航運(yùn)業(yè)上市公司業(yè)績的整體復(fù)蘇。以龍頭中國遠(yuǎn)洋為例，在日前公布的中報(bào)中，其營業(yè)收入達(dá)人民幣382億元，同比增長64.5%；創(chuàng)造凈利潤35.26億元，較去年同期上升175.9%；基本每股收益為0.35元，同比增長177.78%。據(jù)了解，這份"成績單"遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場人士此前的預(yù)期，加上下半年通常為航運(yùn)業(yè)的傳統(tǒng)旺季，因此行業(yè)未來的業(yè)績也有望持續(xù)增長。
　　其次，長期高居不下的供給增長，也并未引發(fā)市場人士的擔(dān)憂。據(jù)了解，供給增長是目前航運(yùn)業(yè)面臨的最大問題。中遠(yuǎn)航運(yùn)在其半年報(bào)中就表示："受市場回暖影響，導(dǎo)致新增3700萬噸載的新造船訂單，將進(jìn)一步加劇尤其是干散貨船市場未來的供給壓力，消化也需要一定的時(shí)間。"對此，湘財(cái)證券的一位研究人員表示，實(shí)際上，供給高峰尤其是干散貨運(yùn)力的高峰遠(yuǎn)未到來，在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨暖的背景下，可能出現(xiàn)的結(jié)果是需求往往超過預(yù)期，而供給低于預(yù)期，從而推動運(yùn)費(fèi)上漲。
　　上述人士進(jìn)一步指出，航運(yùn)業(yè)面臨的正面因素正在積累，包括需求增長、油運(yùn)運(yùn)費(fèi)、沿海散貨運(yùn)費(fèi)和BDI的上行，均能成為刺激航運(yùn)板塊反彈的動力。由此判斷，"未來1年~2年，航運(yùn)業(yè)將出現(xiàn)上升周期，以年為單位級別的行業(yè)轉(zhuǎn)折即將來臨。"不過，中信證券的研究人員也提出，需要警惕世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期落空而直接導(dǎo)致的國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格下跌，換言之，阻礙板塊反彈的因素依然存在，不可盲目樂觀。
　　在操作方面，市場人士建議可跟蹤兩類個(gè)股：一是央企整合下的投資機(jī)會，主要是指長航油運(yùn)、長航鳳凰、外運(yùn)發(fā)展；二是業(yè)績彈性相對強(qiáng)的品種，如中國遠(yuǎn)洋、招商輪船等。