聽聞陳塘收費站29日下午3時撤銷，前日晚上到昨日上午，先后有3撥惠東村民前往陳塘收費站舊址炸鞭炮慶賀。陳塘收費站不少員工則向記者傾訴，盡管他們理解他們炸鞭炮的出氣行為，但作為收費站一線工作人員，也常常被過往司機訓斥甚至遭遇暴力。 
　　到處是鞭炮紙屑 
　　陳塘收費站于29日下午3時正式停止收費。昨日下午，陳塘收費站已經拆除三分之一，在封閉的南面2個車道分界石墩兩側，到處是鞭炮紙屑。施工人員小李介紹，29日晚上10時至昨日上午10時，前來放鞭炮的先后有3撥人。 
　　29日晚上10時許，小李已經在附近的工棚宿舍睡覺。“突然聽到外面鞭炮響了一陣。到了(30日)凌晨2點，我又被炸醒了。”小李說，這兩次來炸鞭炮的人，盡管他沒有起床查看，但聽附近村民講，就是陳塘收費站附近的陳塘村及附近稔山鎮白云管理區村民前來炸鞭炮。 
　　昨日上午10時，又有幾輛車來到收費站西側。“噼里啪啦！”鞭炮再次響了10多分鐘。這次來放鞭炮的人是惠東籍前任省人大代表葉東強以及惠東2個鞋業大鎮黃埠鞋業商會、吉隆鞋業商會代表，離陳塘收費站最近的平山街道陳塘村、碧山村也派了村民參加。 
　　“4掛鞭炮，炸了10多分鐘。”葉東強向記者介紹，這是惠東群眾對陳塘收費站撤銷后的心情。 
　　“大快人心，感謝政府減輕企業負擔。”葉東強從2003年至2007年，曾連續5年在省人大會議等場合，提交撤銷陳塘收費站建議。葉東強不再任省人大代表后，惠東籍的省人大代表胡成來接替其繼續為撤銷陳塘收費站發聲呼吁。 
　　農村班車營運成本降低 
　　廣東省人大代表胡成來介紹，占惠東縣經濟70%的沿海8個鎮的企業和群眾前往縣城辦事，都要經過陳塘收費站，過一次10元，“這等于是卡住了惠東的咽喉”。 
　　同時惠東有人士分析，撤銷陳塘收費站將減輕同一走向的沈海高速(原深汕高速)的壓力。據了解，沈海高速為深圳、惠州等地通往汕尾方向的重要通道，每逢節假日車流量常常達到日均8萬至10萬輛。但該高速設計日均車流量為25000至55000輛。沈海高速因此常年處于超負荷狀態。陳塘及長寧收費站不收費后，以后有望更多車主選擇廣汕公路惠州段，沈海高速交通壓力有望緩解。 
　　另外，陳塘收費站撤銷后，惠東縣城發往沿海8鎮的農村客運班車也減少一筆費用，通往沿海8鎮的農村客運班車也有望降價。