映汶路中斷，漢清路中斷，318國(guó)道中斷…… 
　　8月中下旬，突然而至的特大山洪泥石流災(zāi)害，4條國(guó)道，10條省道，100多條縣鄉(xiāng)道路斷道，“孤島”中的群眾急盼救援…… 
　　緊急行動(dòng)，全省緊急調(diào)集950多臺(tái)機(jī)具設(shè)備、5100人投入公路搶通工作。以最短的時(shí)間搶通了生命線，為災(zāi)區(qū)群眾的通行和搶險(xiǎn)救災(zāi)的深入提供了通道支持。□本報(bào)記者 王代林 衡昌輝 
　　A 
　　災(zāi)情 
　　地震極重災(zāi)區(qū)公路連續(xù)遭受毀滅性破壞 
　　今年入汛以來(lái)，四川連續(xù)多次遭受大面積強(qiáng)降雨襲擊，引發(fā)特大洪水及泥石流、山體崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，使我省公路交通損毀嚴(yán)重。特別是8月12日以來(lái)，我省部分地方遭受多次特大山洪泥石流災(zāi)害，使我省公路特別是地震極重災(zāi)區(qū)公路連續(xù)遭受毀滅性破壞。 
　　省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高烽介紹，這次公路受災(zāi)主要有三大特點(diǎn)：交通受災(zāi)點(diǎn)多面廣量大，交通基礎(chǔ)設(shè)施受損十分嚴(yán)重。8月12日以來(lái)，我省連續(xù)反復(fù)遭受大面積暴雨和特大暴雨襲擊，總共有4條國(guó)道和10條省道及100多條縣鄉(xiāng)道斷道，直接經(jīng)濟(jì)損失28.5億元。 
　　洪水地質(zhì)災(zāi)害集中在地震極重災(zāi)區(qū)，對(duì)災(zāi)區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施破壞十分巨大。德陽(yáng)、阿壩、成都、廣元、雅安、綿陽(yáng)等“5?12”地震極重災(zāi)區(qū)，在極端氣候條件與汶川大地震造成的地質(zhì)破壞交互作用下，暴雨、特大暴雨形成的洪水沖擊地震造成的松散堆積體，形成大面積的泥石流，直接掩埋公路，多處形成堰塞湖，淹沒公路，洪水沖毀路基，造成山體崩塌，對(duì)地震災(zāi)區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施造成毀滅性破壞，對(duì)災(zāi)區(qū)公路交通影響極大。 
　　此外，災(zāi)區(qū)公路遭受山洪泥石流反復(fù)疊加襲擊，公路搶通工作面臨前所未有的困難。8月13日至15日、8月17日至19日，我省出現(xiàn)兩輪強(qiáng)降雨過程，山洪地質(zhì)災(zāi)害反復(fù)頻發(fā)，公路搶通工作多次嚴(yán)重受阻，搶通工作異常艱巨。國(guó)道213線映秀至汶川因暴雨多次引發(fā)大規(guī)模泥石流，已搶通出來(lái)的便道先后3次被掩埋。綿茂路多次發(fā)生泥石流，阻塞河床淹沒路基，搶通路段多次被毀。 
　　四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司(簡(jiǎn)稱川高公司)董事長(zhǎng)高淳說，災(zāi)區(qū)有的路段的搶通工作比地震后的道路搶通工作難度還要大。 
　　B 
　　搶通 
　　一路攻堅(jiān)克難英雄集體再次打響搶通戰(zhàn) 
　　第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間就近組織人力和機(jī)械設(shè)備趕赴重災(zāi)區(qū)。省交通運(yùn)輸廳迅速成立國(guó)道213線、綿茂路兩個(gè)公路搶通前線指揮部和后方指揮部，全省緊急動(dòng)員，迅速開展搶險(xiǎn)救災(zāi)，爭(zhēng)分奪秒搶通生命通道，全力確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，全力確保災(zāi)后恢復(fù)重建成果。 
　　8月13日18時(shí)30分，四川路橋集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)孫云接到了命令：綿竹市清平鄉(xiāng)發(fā)生特大山洪泥石流災(zāi)害，四川路橋集團(tuán)要馬上組織搶險(xiǎn)救災(zāi)！孫云調(diào)集臨近災(zāi)區(qū)的成德綿高速公路沿線人員和設(shè)備為主力，同時(shí)從省內(nèi)在建工程項(xiàng)目調(diào)集人員和設(shè)備，以急行軍方式奔赴漢旺。僅兩個(gè)小時(shí)，100多臺(tái)施工設(shè)備，400多名搶險(xiǎn)隊(duì)員就到達(dá)了搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，后續(xù)隊(duì)伍正陸續(xù)向?yàn)?zāi)區(qū)集結(jié)。 
　　快速的反應(yīng)，有力的組織，一如兩年前的抗震救災(zāi)。曾為搶通保通國(guó)道213線都汶公路做出突出貢獻(xiàn)的全國(guó)抗震救災(zāi)英雄集體，在災(zāi)區(qū)生命線上，打響了抗擊山洪泥石流、打通生命通道的攻堅(jiān)戰(zhàn)。 
　　危急時(shí)刻，四川路橋共投入一線搶險(xiǎn)人員1500多人，大型設(shè)備400多臺(tái)套，不惜一切代價(jià)，全力以赴搶險(xiǎn)救災(zāi)，搶通生命通道。在漢清路、映汶路、映臥路等多條災(zāi)區(qū)生命線上，一路攻堅(jiān)克難，于22日下午、晚間全線搶通映汶路和漢清路便道。 
　　8月14日清晨7時(shí)，由川高公司調(diào)來(lái)的6臺(tái)挖掘機(jī)出現(xiàn)在映秀紅椿溝泥石流前。高淳揣著一天三次必吃的藥，現(xiàn)場(chǎng)指揮。按照“先搶通、再完善、后恢復(fù)”三個(gè)步驟，確立了“翻越泥石流堰塞體，靠山推進(jìn)，南北夾擊”的搶通思路，采取挖渠導(dǎo)流降低水位、水中填筑路基、翻越堰塞體、南北線同時(shí)施工等方式，對(duì)國(guó)道213線的16處坍塌和泥石流地段開展搶通。整個(gè)搶通過程科學(xué)有序，多次成功避險(xiǎn)，未發(fā)生人員傷亡。自8月14日以來(lái)，全線最多的時(shí)候投入搶通人員上千人，機(jī)械設(shè)備80余臺(tái)(套)，累計(jì)投入搶通人員5000多人次，累計(jì)完成土石方近40多萬(wàn)立方米，相當(dāng)于新建20公里二級(jí)公路的土石方量；拋填四面體近500個(gè)，專門從上海緊急采購(gòu)調(diào)運(yùn)1200平方米路基箱，用于堰塞體路基松軟段加固工程。全體交通參戰(zhàn)人員歷經(jīng)八天八夜不停的艱苦奮戰(zhàn)，在搶通中保通，在保通中搶通，于8月22日14時(shí)59分勝利搶通國(guó)道213線映汶段。 
　　C 
　　保通 
　　先搶通、再完善、后恢復(fù)堅(jiān)決打贏搶通保通攻堅(jiān)戰(zhàn) 
　　截至8月23日，全省共調(diào)集950多臺(tái)機(jī)具設(shè)備、5100多人投入公路搶通工作。我省因?yàn)?zāi)斷道國(guó)省道公路累計(jì)已搶通13條，國(guó)道108線已搶通便道。累計(jì)搶通公路3439公里，還有14公里正在搶通。 
　　這次災(zāi)害與汶川地震相比，公路搶通工作面臨洪水、地質(zhì)災(zāi)害和堰塞湖等新的各種困難交織在一起，且公路反復(fù)嚴(yán)重受損，搶通路段反復(fù)斷道，公路搶通工作十分艱巨。由于災(zāi)情主要發(fā)生在地震災(zāi)區(qū)高山峽谷地帶，山體陡峭，地質(zhì)病害眾多，公路損毀嚴(yán)重，特大泥石流及多處堰塞湖的威脅仍然存在，公路保通和恢復(fù)重建工作形勢(shì)嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨，周期很長(zhǎng)。 
　　我省的主汛期還有一個(gè)多月，公路搶通保通任務(wù)還很艱巨。全省按照先搶通、再完善、后恢復(fù)的原則，在搶通中保通，在保通中搶通，進(jìn)一步強(qiáng)化搶通保通措施，堅(jiān)決打贏公路搶通保通攻堅(jiān)戰(zhàn)，奪取交通抗災(zāi)救災(zāi)最后的勝利。 
　　――進(jìn)一步健全公路搶通保通機(jī)制。突出重點(diǎn)路段，加強(qiáng)由政府領(lǐng)導(dǎo)掛帥，交通、國(guó)土、水利、公安等部門參加的公路搶通保通和地質(zhì)災(zāi)害防治工作應(yīng)急指揮工作機(jī)制，形成工作合力。加大搶通工作的資金、設(shè)備和人員投入，一旦發(fā)生斷道，加快搶通工作進(jìn)度。落實(shí)保通工作措施，保障公路安全暢通。 
　　――進(jìn)一步加強(qiáng)公路搶通保通保運(yùn)工作。加強(qiáng)力量，完善預(yù)案，充分作好應(yīng)對(duì)新一輪降雨天氣影響和抗擊洪水地質(zhì)災(zāi)害的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。加大設(shè)備人員投入，增強(qiáng)搶通工作預(yù)見性，多點(diǎn)作業(yè)，加強(qiáng)油料、維修工以及機(jī)手?jǐn)?shù)量的保障，提高施工效率。根據(jù)隱患排查情況、災(zāi)情發(fā)生情況、預(yù)案運(yùn)行情況，完善應(yīng)急預(yù)案，使預(yù)案更加嚴(yán)密、更加科學(xué)、更加管用。制定公路保通方案，強(qiáng)化運(yùn)輸保障，科學(xué)布設(shè)保通力量，發(fā)生災(zāi)情就近組織搶通，保障公路暢通。及時(shí)調(diào)集應(yīng)急運(yùn)輸車輛，保障災(zāi)區(qū)群眾疏運(yùn)和物資運(yùn)輸。 
　　――進(jìn)一步加強(qiáng)搶通保通和施工安全風(fēng)險(xiǎn)防范。建立健全汛期搶通保通和施工安全風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，對(duì)泥石流、堰塞湖和經(jīng)常發(fā)生崩塌、落石等重點(diǎn)路段，設(shè)置安全哨，安排專人值守監(jiān)測(cè)。科學(xué)組織搶通，加強(qiáng)公路搶通現(xiàn)場(chǎng)和施工營(yíng)地安全管理，加強(qiáng)監(jiān)控預(yù)防，有效避讓洪水、泥石流、山體滑坡、坍塌等自然災(zāi)害，確保搶通保通和施工營(yíng)地安全。 
　　――進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作。加強(qiáng)與氣象部門和水利部門的聯(lián)系合作，主動(dòng)收集氣象信息，掌握水情，及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息，做到早知曉、早預(yù)防、早布置。排查公路地質(zhì)災(zāi)害隱患，對(duì)排查出來(lái)的隱患點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)觀察監(jiān)控，提前采取處置措施。對(duì)不能及時(shí)處置的隱患，落實(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警措施，設(shè)置警示標(biāo)志。 
　　――啟動(dòng)公路恢復(fù)重建基礎(chǔ)工作。及時(shí)組織開展受損公路災(zāi)情核實(shí)工作，著手研究制定恢復(fù)重建方案，做好災(zāi)后公路恢復(fù)重建的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。