延續40多年的國際年度鐵礦石定價機制，“一朝”改成更為短期的季度定價，已“試水”了兩個季度了。力拓公司首席執行官艾博年近日表示，礦商對季度定價的評估尚屬“滿意”，但礦價機制的最終定局，“有一個演進過程”。
    艾博年說，以往的年度定價，每年到了談判的時候氛圍會變得非常緊張；現貨價又是一日一價，對鋼廠和礦石供應商雙方來說，沒辦法對未來市場的趨勢做出很合理的判斷。他認為，全球鐵礦石貿易中的季度定價，到目前已試行了兩個季度,到目前為止評估的情況比較滿意。
    但這明顯是“一方面的說法”。作為中國鋼廠代表的寶鋼此前公開表示，目前與礦商只是“按臨時價格進行結算”，言下之意就是尚未正式認可季度定價的方式。中鋼協秘書長單尚華在上月底的協會會議上公開表示，去年下半年以來全球鐵礦石海運貿易市場發生了劇烈變化，國外主要供應商利用其對資源的壟斷優勢，不斷提高要價，今年更是變本加厲，為尋求短期暴利，不顧全球鋼鐵業的反對，強行改變已經執行多年的長協機制，以季度定價模式大幅推高礦石價格，加劇了進口礦石市場的動蕩，已危及鋼鐵企業正常的生產經營。
    寶鋼集團董事長徐樂江此前也說，國際鐵礦石定價機制的改變，是全球三大礦山企業的壟斷地位加上階段性的供不應求，造成了這樣一個局面。“礦石市場的合理回歸，將隨著鋼鐵上下游產業的調整而逐漸完成”。相關業內人士說，目前無論是詢價的方式、數據收集的范圍、礦石價格的代表性以及指數制定的公式本身，都有“可議可商之處”，離客觀公正和全面“距離不小”。 （李榮）