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政府要有預見性

2010-8-3 12:37:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□ 范云兵
    據報道,今年來大蒜價格的瘋漲,讓冷庫經營商大賺了一筆。于是,我國最大的大蒜生產基地山東金鄉,今年出現了更多的冷庫。但是,由于蒜少庫多,很多冷庫都是空空如也。數據顯示,目前金鄉及周邊地區一共有3000多座冷庫,存儲能力為220萬噸,但去年入庫的大蒜一共才102萬噸。保守估計,目前當地閑置的冷庫數量至少在1500個左右,而按照一個冷庫平均200萬的造價計算,造成的資金浪費多達幾十億。一些冷庫為了不閑置,甚至種起了蘑菇。
    總體上來講,我國的冷庫儲存能力還不能滿足市場的實際需要,因為缺少冷庫,造成每年有大量農產品耗損。因此,在我國冷鏈物流迅速發展前提下,大量的冷庫項目開始上馬。
    一時間,大企業投資轉向冷庫、國家支持涉農項目傾向冷庫,就連風投也開始聚焦冷庫。行業人士更是信心滿滿,冷庫將會是近兩年我國經濟發展的亮點。
    但是,隨著冷庫的大量興建,一些問題也開始顯現。除部分食品生產企業、科研單位自備用于存放食品原料或科研試驗的冷庫外,商業冷庫出租轉讓頻繁、行業內低價競爭激烈,導致大多商業冷庫經營企業經濟效益不佳;加之高溫庫和低溫庫比例失衡以及地理位置的差異,造成低溫庫供不應求,而大量高溫庫閑置待用,造成了極大的浪費。
    因此,筆者認為,國家在審批冷庫項目時,要有預見性,根據當地冷庫的保有量、功能分類、發展前景作出具體的規劃,引導現有冷庫的合理利用,以及新建冷庫的招商引資。不能一味地招商——只管建,不管用。就像金鄉的冷庫,雖然投資在一定程度上推動了當地經濟的發展,但這種重復建設,不但造成了大量資源浪費,還導致了當地冷庫的惡性競爭,最終影響的,還是當地經濟的發展。
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