下午2時，驕陽似火，義烏國際物流中心海關監管點前的雪峰路排起長長的集裝箱車隊，等待著查驗和通關。 
　　“我們每天要驗放1000多個集裝箱，多的時候2000多個，通關的車隊常常排到幾公里外。”義烏海關關長張軍告訴記者，義烏海關是全國最繁忙的海關之一，幾乎每天都超負荷運轉，工作人員經常要到晚上11時才能下班。
　“隨著傳統產業轉移和虛擬市場興起，實體市場受到沖擊是必然的。事實上，近年來義烏市場的集聚力和輻射力不減反增。”金華市委常委、義烏市委書記黃志平滿懷信心地說，“我們一直在構筑市場高地和實業洼地，義烏市場一定能強者恒強。” 
　　網上義烏風生水起
　　吃過晚飯，喧囂了一天的義烏開始沉靜下來。
　　此時，在義烏江東岸、與篁園小商品市場不足千米的青巖劉村，一批年輕人的生意剛剛開始。他們被稱為網商——通過網絡把經營觸角伸向全國乃至世界，網上成交后，立馬采購、包裝、投遞，村里車來車往，一直持續到深夜……
　　僅有1500余人的青巖劉村，涌進了9500多名外來創業者，開有1000多家網店。網商多數是年輕人，除義烏工商學院畢業的大學生創業者，也有來自全國甚至國外的商人。現在，僅青巖劉村就涌現了8家淘寶金冠店、15家皇冠店。而這個數字，每天都在變。有人說，青巖劉村其實就是“網絡版的篁園市場”。
　　“網絡市場依托義烏豐富的小商品資源、明顯的價格優勢和便捷高效的物流系統，不受時空限制，省去攤位租金，是一種很有競爭力的商業模式。”中國小商品城集團董事長金方平說，他們正在鼓勵攤主開展網上交易，實現實體市場與虛擬市場的無縫對接。
　　在不到5年時間里，青巖劉村所在的義烏江東街道，已擁有1萬多名電子商務業主，去年實現商品成交額40多億元，占義烏電子商務交易額的三分之二，而且以每年接近50%的速度增長。江東街道的幾個村子每天都有新網店開張，是義烏市電子商務集聚區，一個巨大的無形市場在這里悄然崛起……
　　如果說，虛擬市場是助推義烏市場轉型的突破口，那它還有增長點，那就是會展業。
　　義烏市目前每年擁有義博會、文博會、森博會、旅博會4個國家級會展，去年他們共舉辦各類會展128個，平均每周2至3個，會展成交額214.8億元，被人民網評為國內“最受關注的十大會展城市”之一。
　　“市場如果僅僅是個商品交易場所，那肯定是要衰敗的；但如果能把人流、物流、資金流、信息流等各種要素吸引進來，在這里頻繁地流動和交換，那就能實現強者恒強。”金方平說，各種商品會展就是做大做強市場的最好介質。
　　義烏市場商品結構就在這種頻繁的會展中發生變化，從單一的日用小商品逐步拓展到文教用品、旅游商品、森林商品，先后開設了臺灣館、韓國館、四川館，現在正加緊建設國外商品展貿專區，其中非洲產品展銷中心不久就能開張，與世界200多個國家和地區開通貿易渠道……
　　不見貨輪的貿易港
　　義烏是個內陸城市，沒有通江達海的港口資源。然而，這里卻是國際船務公司與境外采購商集聚地，在全球海運20強中，有18家在義烏設有辦事處或分公司，匯集了世界120多個國家和地區的1.3萬名常住客商。
　　現在，義烏已成為浙江省重要的“內陸港”。全市擁有國際貨代公司、外貿公司2000余家，報關行56家，登記備案的集裝箱運輸卡車5283輛，貨物直通世界主要港口。
　　“商貿高地，首先必須是物流高地。”黃志平說，從世界商貿城市的發展實踐可以看出，唯有便利、快捷、暢通和同世界大港充分對接的物流系統，才能為市場注入恒久的活力。
　　從1982年開始，義烏市“興商建市”的發展戰略就從未改變。市場的興旺繁榮，極大地帶動了義烏的城市化和國際化；但超大的市場規模，對一個缺乏港口優勢的內陸城市提出新挑戰。
　　一個規模宏大的“物流王國”建設計劃在義烏悄然展開。
　　去年10月，義烏物流園區被正式列入交通運輸部和浙江省共建物流示范基地及我省交通重點扶持項目。整個物流園區建成后，將具備倉儲、物流信息服務、保稅物流、海關監管通關、物流中轉配送等功能，基本滿足國內、國際物流需求，為全球小商品采購、制造基地發展提供要素保障。
　　當前，義烏正在全力推進國際貿易綜合配套改革，力爭成為國際貿易綜合配套改革試驗區，破除各種體制機制障礙，建設看不見貨輪的貿易港。
　　金華市副市長、義烏市市長何美華說，未來3到5年，義烏市將投入100多億元打造“義烏港”——以“內陸口岸場站”為依托，探索“大通關”運行機制，通過電子口岸，實現“義烏港”與上海、杭州、寧波的海港、空港及邊境口岸的無縫對接，使義烏成為具有集疏、儲運、包裝、理貨、分送等綜合功能的“始發港”和“目的港”以及長三角地區乃至全國重要的區域性物流節點城市，發展全球小商品的國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等海關特殊監管的各種服務。
　　以大物流建設為抓手，義烏的城市功能實現新飛躍。今年上半年，義烏入境外商超過20萬人次，同比增長39.1%；外企駐義烏辦事處新增200家，累計達到2830家；海關監管出口集裝箱27.9萬標箱，同比增長15.8%；采集于小商品攤位的“義烏指數”，正在成為世界小商品貿易風向標……
　　跑在前頭才會贏
　　貝克曼公司是義烏大陳鎮的一家襯衣企業，今年剛屆不惑的掌門人李興林，整天忙的卻不是襯衣，而是“智能商務交易平臺”。這其實是個物聯網終端服務系統，他已經為此投進了2000多萬元。
　　2008年開始的國際金融危機，讓李興林感到外貿風險大，想做些內銷。但國內服裝市場競爭非常激烈，再去開門店搞自銷，似乎沒有前途。
　　“能不能搞個自動售貨機，往人流集中的地方一放，顧客只需劃一下信用卡就能買走。”李興林在日本街頭經常看到自動售貨機，就是沒有賣襯衣，他就想自己開發一臺。
　　沒想到，李興林的這個念頭，讓他一步跨到產業的最前沿：物聯網。
　　李興林先后與南開大學、中科院上海分院、上海微機研究所合作，開發出不同功能的軟件產品，然后集成再創新。去年底，開發成果顯現，成功研制出集自助購物、網絡購物、代繳費、銀聯卡、商務代理、無線射頻識別、數據信息采集、公共信息查詢、視頻編輯點播、廣告信息發布等功能于一體的貝克曼物聯網智能商務交易平臺，首批30多臺自助終端服務機已于今年6月陸續投放上海和義烏市場。
　　現在，貝克曼的這臺智能商務終端機已被列入國家“十二五”科技支撐計劃、義烏市2011年現代服務業重大示范項目，未來5年將投入至少25億元，向市場投放10萬臺物聯網終端機。
　　跑在前頭的人才會贏。這是義烏人的一句諺語，樸實而富哲理。義烏人就是憑著這個信念，一直跑在我國改革開放的最前沿，跑出了今天的輝煌。但現在，腰纏億萬的義烏人還一直在跑。
　　義烏三鼎控股公司董事長丁志民，原來是放鴨子的農民，賣包裝禮盒用的彩帶起家，后來生產彩帶。這在小商品中也是很不起眼的，市場很快飽和了，他只有向產業鏈上游延伸，生產錦綸絲；等錦綸絲產品做成熟了，就開始做切片；如今又想著在寧波投資，生產己內酰胺。現在，他的企業已在全國設有10多個生產基地，產品占據全球四分之一以上份額，年銷售額30多億元，是義烏最大的小商品生產企業之一。
　　這就是義烏人，他們在任何時候、任何情況下，都能奔跑出奇跡。