早在距離上海世博開幕一周前，交通運輸部就召開新聞發布會，重點介紹了上海世博交通運輸安全保障措施。交通運輸部新聞發言人、政策法規司司長何建中表示，交通運輸部作為上海世博安保工作協調小組的成員單位，承擔著非常繁重的工作任務，全國交通系統，特別是上海市交通運輸管理部門為此進行了精心的組織準備。何建中說：“上海世博的交通運輸安全保障工作，我們已經準備好了！” 
　　作為上海世博安全保衛工作協調小組成員單位，交通運輸部的主要職責有“配合指導協調道路交通和道路運輸安全保障工作”。2009年4月，部成立了由馮正霖、徐祖遠副部長任組長，部道路運輸、公安等有關司局和上海市建交委以及江浙兩省交通部門參加的“部上海世博會安全保衛工作協調小組”，并協調組織江蘇、浙江、安徽、江西、山東、河南、湖北、福建8省交通運輸部門建立了“環滬護城河”安保工程。 
　　入滬交通運輸網 
　　何建中介紹說，入滬交通運輸網基本能夠滿足世博期間需求。在道路長途客運方面，現有班線能基本滿足世博園區40萬客流規模參觀的出行需求。在世博期間，交通運輸部門還將根據客流變化、流向分布、天氣情況，適時調整發班時間和班次密度。交通運輸部已經做好了客流突增、公路交通突發事件等應急運輸保障工作，強化了跨省應急處置工作，要求江蘇、浙江、安徽、山東、河南等鄰近省份加強儲備應急運力、完善公路突發事件應急預案，一旦需要，將統一部署，支援上海市、服務世博會，確保省際間無縫銜接。 
　　上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建省交通運輸部門表示，將加強對轄區內交通流量較大的高速公路、重要干線公路、城市出入口、旅游景區公路以及收費站等重要地段交通流量監控和日常巡查，建立專人值守和保衛制度。 
　　同時，密切關注天氣動態，一旦發生險情迅速排除，確保路網運行良好有序。遇有重大突發事件，預計會對交通安全構成嚴重威脅，或造成大量車輛擁堵及人員滯留的，將立即通過電話報送交通運輸部。 
　　此外，交通運輸部還將積極引導自駕車游客向公交轉換，并從遠端對進入上海市區和世博園區的車輛進行引導和分流。比如，在江浙境內的進滬高速公路上，設置動態信息牌，從源頭引導入滬車輛分流；在市域高速公路和快速路上，設置導向標識，引導外省市和郊區的團體客車從浦東入園；結合高速公路出入口在F1賽車場、虹橋樞紐、松江設置停車場，提供10000個換乘泊位，方便長三角自駕車游客停車后換乘專線車或軌道交通入園。 
　　針對信息共享不暢的痼疾，交通運輸部已要求上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建省市應將轄區內國省干線公路視頻監控圖像信息與部路網中心實現共享，確保部能隨時調看。有條件的省市還要開通世博公路出行服務網站專欄及咨詢熱線，充分利用公路沿線可變信息板和電視、廣播、移動通信等媒體及時發布公路氣象以及路況信息，已開通出行服務網站的省市應與部中國公路信息服務網的數據共享，確保信息發布及時準確。 
　　頂級的安全監管 
　　從4月10日起，進滬乘客實名登記工作開始實施，進滬乘客須憑身份證購票。交通運輸部要求各地客運站從源頭嚴格安全監管，落實崗位安全責任制。發往上海營運車輛的二級以上客運站必須安裝安檢設備，嚴格旅客行包物品檢查、車輛安全例檢、進出站檢查工作，做到“三不進站、五不出站”，即：易燃、易爆和易腐蝕的危險品不進站，無關人員不進站，無關車輛不進站；超載客車不出站，安全例行檢查不合格客車不出站，駕駛員資格不符合要求的不出站，客車證件不齊全不出站，出站登記表未經簽字審核不出站。 
　　為了強化客運車輛的監管，交通運輸部還要求對進滬營運車輛信息實施備案制度，進滬客運車輛必須是中高級客車，安全技術狀況良好，裝備G P S監控設備，并能夠通過部重點營運車輛G P S信息公共交換平臺，與上海市G P S監控平臺進行實時信息交換，實現客運車輛的聯防聯控。并鼓勵客車安裝車載視頻監控系統，嚴禁不符合安全條件的車輛進滬營運。 
　　為了加強危險品運輸、長途客車聯網監控，交通運輸部于4月13日正式啟動了全國重點營運車輛動態信息公共交換平臺，加強重點營運車輛動態信息聯網聯控工作。將危險品運輸和長途客運車作為安保工作的重點，組織開展危險品運輸車輛和入滬長途客車、旅游包車動態信息聯網聯控工作，由各省發往上海的危險品車輛必須安裝GPS，并與上海方面互相聯網，實施監控。 
　　在排查安全隱患，強化安檢措施方面，不僅組織開展安全隱患排查和整改治理行動，聯合公安機關開展了公路客運突發事件處置預案演練，而且配合公安部門開展陸路進滬車輛進行安檢工作，重點提高省界道口安檢通行能力，提升安檢效率。 
　　通過各項措施，上海世博會得以順利開幕，交通運輸安全保障工作有條不紊，至今未發生影響安全和穩定的事故。